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VespaPXモデルに最適な形状と仕上がりの高品質カーボン製サイドパネル。
炭素繊維強化材料は、ほぼすべての形状に成形できます。同時に、光沢のある仕上がりのおかげで、軽く、特に硬く、上品に見えます。また、古いベスパとランブレッタのスクーターをカスタマイズする際にもますます使用されています。何年もの間、このハイテク繊維で作られたマッドガードとサイレンサーがありました。しかし、すべての炭素が同じというわけではありません。
C6-Performanceは、航空宇宙産業の材料と処理方法を使用しています。いわゆるプリプレグプロセスでは、樹脂を事前に含浸させたカーボンブランクをオートクレーブ(ハイテク材料用の圧力鍋の一種)で高圧下で焼きます。その結果、非常に細かい表面仕上げのブランクが得られます。次の手順は、ランボルギーニやブガッティなどの高貴な自動車メーカーにとって最高の基準です。特殊なフィラーとラッカー素材を使用して、クラスA品質の透明なラッカー表面を作成します。
結局、これらの手の込んだ手順がすべての違いを生みます。コンポーネントは、軽量性と安定性の観点から、素材の可能性を実際に活用しています。同時に、形は完璧で、オリジナルよりも優れた仕上がりです。自動車産業へのプレミアムサプライヤーによってドイツで作られました。もちろん、そのような複雑な要素はまた、多くの財政的努力を意味します。しかし、そのような部分を手にした人は誰でも、それがよく使われたお金であることを知っています。
パネルは、内部クロージャー付きのルッソフレームに1:1でフィットします。インジケーター開口部付き、標準幅。取り付けは、通常どおり、前面のピン、中央のスプリング、および背面のフックを介して行われます。座席も金属製の唯一の部品です。それ以外の場合、サイドパネルは細部までカーボンで作られています。
結論:彼らのベスパが彼らのドゥカティと同じ愛に値することを知っているカスタマイザーとチューナーのためのケーキの上のアイシング。
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