탄소섬유 강화 소재는 거의 모든 형태로 성형할 수 있습니다. 동시에 가볍고 특히 단단하며 고광택 마감 덕분에 고급스러워 보입니다. 또한 구형 베스파 및 람브레타 스쿠터를 커스터마이징하는 데 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 수년 동안 이 첨단 섬유로 만든 머드가드와 소음기가 있었습니다. 하지만 모든 카본이 같은 것은 아닙니다.
특히 가벼운
특히 정밀한 모양
특히 고품질의 솜씨
C6-Performance는 항공우주 산업에서 사용되는 소재와 가공 방법을 사용합니다. 소위 프리프레그 공정에서는 수지가 미리 함침된 카본 블랭크를 오토클레이브(첨단 소재를 위한 일종의 압력솥)에서 고압으로 구워냅니다. 그 결과 매우 미세한 표면 마감을 가진 블랭크가 탄생합니다. 다음 단계는 람보르기니나 부가티와 같은 고급 자동차 제조업체의 최고 표준으로, 특수 필러와 래커 재료를 사용하여 클래스 A 품질의 투명한 래커 표면을 만듭니다.
모든 섬유와 모든 면에서 프리미엄
결국 이러한 정교한 단계가 모든 차이를 만들어냅니다. 구성 요소는 가벼움과 안정성 측면에서 소재의 잠재력을 최대한 활용합니다. 동시에 모양이 완벽하고 마감도 원본보다 더 뛰어납니다. 자동차 산업의 프리미엄 공급업체가 독일에서 제작했습니다. 물론 이러한 복잡한 구성 요소는 많은 재정적 노력을 의미합니다. 그러나 그러한 부품을 손에 쥐고 있는 사람이라면 누구나 그것이 잘 쓴 돈이라는 것을 알고 있습니다.
적합성
패널은 내부 클로저로 루소 프레임에 1:1로 맞습니다. 표시기 개방, 표준 너비. 장착은 평소와 같이 앞쪽의 핀, 중앙 스프링 및 뒤쪽의 후크를 통해 이루어집니다. 시트는 금속으로 만들어진 유일한 부품이기도 합니다. 그렇지 않으면 사이드 패널은 마지막 세부 사항까지 카본으로 만들어집니다.
결론: 베스파도 두카티와 같은 사랑을 받을 자격이 있다는 것을 아는 커스터마이저와 튜너를 위한 케이크의 장식입니다.