新：SIP PERFORMANCEから125ccレースシリンダー！
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このビデオでは、エルビスはスモールフレームベスパのための非常に特別なシリンダーを紹介する：SIP PERFORMANCEの125ccレースシリンダーだ。このアップデートは、はるかに多くのパワーとパフォーマンスを持つ125ccのベスパにあなたの "Fuffi "を変換する。そして、それについての最もよい事？TÜVからの部品証明書のおかげで、シリンダーは絶対に走行可能であり、高価な余分なテストの必要なく乗ることができる。
運転免許
125ccクラスは非常に人気があり、二輪車の世界への理想的なスタートを提供する。それぞれの国の規制にもよるが、125cc車は特別なバイク運転免許証があれば16歳から乗ることができる。自動車の運転免許で十分な場合もある。
SIPパフォーマンス125 ccシリンダーキットは、それにもかかわらず、特に優れた性能を提供し、特定の運転免許要件に従ってエンジンを構築する可能性を提供する。125ccのベスパSmallframeモデルの標準エンジンはわずか5.6馬力と毎時85キロの最高速度の出力を達成しながら、SIPパフォーマンス125 ccのキットは、1990年代から頻繁に使用されている133〜136 ccの灰色の鋳鉄チューニングシリンダーに匹敵する高出力を達成することができる。
しかし、公道で使用する前に、関連する免許当局と合意（テストではない！）を結ぶことが不可欠である！
技術仕様
このシリンダーに関する朗報は尽きない。技術的なハイライトをいくつか紹介しよう：ボア55.6mm、ストローク51mmのねずみ鋳鉄シリンダーは、123.83ccの排気量を実現する。6つのトランスファーポートと2つのピストンリングを備えたフラットピストンを備え、シリンダーは頑強な性能を発揮する。シリンダーヘッドは8本のボルトで固定され、排気スタッド間の距離は52mmである。納入範囲には4つのベースガスケットも含まれる。このシリンダーのもうひとつの利点は、エンジンケースに無加工で取り付けられることだ。
後輪で8.2ps、エンジンで9.3psという驚くべき結果を達成した。後輪で8.2ps、エンジンで9.3psというのは、まともな結果だ。このシリンダーは、専門家によるレポートを得るという、煩わしく、高価で、時間のかかるプロセスを経ずに始めることができる、史上初のシリンダーなのだ。これが素晴らしいニュースでないとしたら．
