Baru: Silinder balap 125 cc dari SIP PERFORMANCE!
Prioritaskan SIP Scootershop di Google
Dalam video ini, Elvis memperkenalkan kepada Anda sebuah silinder yang sangat spesial untuk Vespa Smallframe: Silinder balap 125 cc dari SIP PERFORMANCE. Pembaruan ini mengubah "Fuffi" Anda menjadi Vespa 125cc dengan tenaga dan performa yang lebih besar. Dan yang terbaik dari semua itu? Berkat sertifikat suku cadang dari TÜV, silinder ini benar-benar layak jalan dan dapat dikendarai tanpa perlu tes tambahan yang mahal.
Singkat dan manis: Surat Izin Mengemudi
Kelas 125 cc sangat populer dan menawarkan awal yang ideal untuk memasuki dunia kendaraan bermotor roda dua. Tergantung pada peraturan nasional masing-masing, kendaraan 125 cc dapat dikendarai sejak usia 16 tahun dengan SIM khusus sepeda motor. Dalam beberapa kasus, SIM mobil sudah cukup.
Kit silinder SIP Performance 125 cc menawarkan kemungkinan untuk membangun mesin sesuai dengan persyaratan surat izin mengemudi tertentu, yang tetap menawarkan kinerja yang sangat baik. Sementara mesin standar model Vespa Smallframe 125 cc hanya menghasilkan tenaga sebesar 5,6 hp dan kecepatan tertinggi 85 km/jam, kit SIP Performance 125 cc dapat menghasilkan tenaga yang lebih tinggi yang sebanding dengan silinder tuning besi tuang 133 hingga 136 cc yang sering digunakan sejak tahun 1990-an.
Namun, sangat penting untuk melakukan persetujuan (bukan tes!) dengan otoritas perizinan yang relevan sebelum digunakan di jalan umum!
Spesifikasi teknis
Kabar baik tentang silinder ini tidak pernah berakhir. Berikut adalah beberapa sorotan teknis: Silinder besi cor kelabu, yang dicirikan dengan lubang 55,6 mm dan langkah 51 mm, mencapai perpindahan 123,83 cc. Dilengkapi dengan enam port transfer dan piston datar dengan dua ring piston, silinder ini menawarkan performa yang tangguh. Kepala silinder dikencangkan dengan delapan baut dan jarak antara kancing knalpot adalah 52 mm. Cakupan pengiriman juga mencakup empat gasket dasar. Keuntungan lain dari silinder ini adalah dapat dipasang ke rumah mesin tanpa modifikasi apa pun.
Anda dapat menyaksikan saat Elvis mendorong 125-nya ke bangku tes dan mencapai hasil yang cukup mencengangkan - 8,2 hp di roda belakang dan 9,3 hp di mesin memang lebih dari cukup. Ini adalah silinder pertama yang dapat Anda gunakan untuk memulai tanpa proses yang menjengkelkan, mahal, dan memakan waktu untuk mendapatkan laporan ahli Anda sendiri. Jika itu bukan berita yang fantastis ..
