Nieuw: 125 cc Racing Cilinder van SIP PERFORMANCE!
SIP Scootershop als voorkeurszoekresultaat instellen bij Google
In deze video laat Elvis je kennismaken met een zeer speciale Cilinder voor de Smallframe Vespa's: Onze 125 cc Racing Cilinder van SIP PERFORMANCE. Deze update verandert je "Fuffi" in een 125cc Vespa met veel meer vermogen en prestaties. En het beste eraan? Dankzij een onderdelencertificaat van de TÜV is de Cilinder absoluut rijklaar en kan er mee gereden worden zonder dat er een dure extra keuring nodig is.
Kort en krachtig: het rijbewijs
De 125 cc klasse is erg populair en biedt een ideale start in de wereld van gemotoriseerde tweewielers. Afhankelijk van de nationale regelgeving mag je met een speciaal motorrijbewijs 125 cc rijden vanaf 16 jaar. In sommige gevallen volstaat een autorijbewijs.
De SIP Performance 125 cc cilinderkits bieden de mogelijkheid om motoren te bouwen in overeenstemming met bepaalde rijbewijsvereisten, die desondanks bijzonder goede prestaties leveren. Terwijl de standaard motoren van de Vespa Smallframe Modellen met 125 cc een vermogen bereiken van slechts 5,6 pk en een topsnelheid van 85 km/u, kan de SIP Performance 125 cc kit een hoger vermogen bereiken dat vergelijkbaar is met de 133 tot 136 cc grijs gietijzeren tuning cilinders die veel zijn gebruikt sinds de jaren 1990.
Het is echter essentieel dat er voor gebruik op de openbare weg een overeenkomst (geen test!) wordt gesloten met de relevante vergunningverlenende instanties!
Technische specificaties
Het goede nieuws over deze Cilinder is eindeloos. Hier zijn een paar technische hoogtepunten: De grijs gietijzeren cilinder, die wordt gekenmerkt door een boring van 55,6 mm en een slag van 51 mm, heeft een cilinderinhoud van 123,83 cc. De Cilinder is uitgerust met zes overbrengingspoorten en een platte zuiger met twee zuigerveren en levert robuuste prestaties. De Cilinder Kop is bevestigd met acht bouten en de afstand tussen de uitlaatbouten is 52 mm. Bij de levering zijn ook vier bodempakkingen inbegrepen. Een ander voordeel van deze Cilinder is dat hij zonder aanpassingen op het Carter gemonteerd kan worden.
Je kunt zien hoe Elvis zijn 125 op de testbank duwt en verbazingwekkende resultaten behaalt - 8,2 pk aan het achterwiel en 9,3 pk aan de motor zijn inderdaad meer dan behoorlijk. Dit is de eerste Cilinder ooit waarmee je aan de slag kunt zonder het vervelende, dure en tijdrovende proces van een eigen deskundigenrapport. Als dat geen fantastisch nieuws is ..
