カスタム・クリエーション：ランブレッタ・カットダウン

当サイトの連載「Custom Creation」では、SCOOTERISMO.ITのゲジオが、SIP SCOOTERSHOPの特別リポーターとして再び取材に出向いている。 モーターバイク・エキスポで、彼はルカ・パノンと出会った。ルカはカスタムショー「アイアン・キングス・インターナショナル」で、自身の最新作を披露していた。それは、英国のオールドスクール・スタイルを取り入れた、過激なランブレッタのカットダウンモデルだ。

ベースとなったのは、屋根裏で放置され、本来ならスクラップにされるはずだった150ccのランブレッタだ。 しかし、そのバイクはルカのワークショップに持ち込まれることになった。ロックダウン期間中、彼のチームである「バルビエリ・デ・ロライ」と共に、ボディを妥協なく切り詰め、そこから真に唯一無二の1台を作り上げるというアイデアが生まれたのだ。

屋根裏で見つけたものからカスタムスクーターへ

多くのディテールが、このプロジェクトにどれほどの自作の労力が注ぎ込まれているかを物語っている。テールライトはヤマハR1のものを流用しており、これがリアのラインを決定づけた。 リアフェンダーやハーレー風のサイドナンバープレート、六角形プロファイル製の折りたたみ式ステップバー、2つのポットを組み合わせたグローブボックスも相まって、このランブレッタは特別なカスタムバイクとなっている。

技術面でも徹底的に手を加えている。リアショックアブソーバーはR1のものだが、スクーターの軽量さに合わせてより柔らかいスプリングに調整された。ガソリンタンクは容量を増やし、給油口は前方へ移動させ、ドゥカティ製のタンク カバーと組み合わせた。 さらに、GPSタコメーターを装備した改造ハンドル、クラシックなPM-TUNING製マフラー、そしてピアジオ・ジップの部品をベースにしたディスク ブレーキが採用されている。

数々のアイデアとディテール

ゲジオとの対談で、ルカはスクーターを直接手に取りながら、目を引くパイクナットからDLの延長されたフロント部分に至るまで、多くの詳細を説明している。SIP SCOOTERSHOPのパーツも採用されており、その中にはSIPのホイールやスタンドも含まれている。 ルカはその熱意を非常に明確にこうまとめている。「SIPのウェブサイトを開けば、スクーターファンなら常に新しい素晴らしいパーツを発見できる」。

したがって、忘れ去られたランブレッタが、イタリアの感性を残しつつも過激な英国風カットダウンへと変貌を遂げた様子を見たい人は、ぜひこの動画を見てほしい。そこではルカが自身の作品を詳細に紹介し、この特別なカスタムプロジェクトの背景にあるアイデアや友人たち、そしてパーツについて語っている。

ルカ・パノンとのインタビュー全文と、ランブレッタに関するすべての詳細は、関連動画で確認できる。