VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 ccm 2T AC '80-'84 V8A1T
Informations générales
- Fabricant VESPA
- Modèle P80 / P80 E (Frankreich) 80 ccm 2T AC '80-'84 V8A1T
- Cylindrée 80 ccm
- Cadence & refroidissement 2T / AC
- Année de construction `80-`84
- Type V8A1T
- Numéro de châssis (de/à) 1101 - 9923
- Nombre d'unités construites 8822
- Dimension KLASSIK VESPA
- Type de véhicule Vespa PX/T5/Cosa
Années de construction & numéro de châssis
-
Année de construction:
Données techniques
- Type de cadre: cadre en acier en porte-à-faux
- Position Numéro de cadre: a l'arrière, à droite, à la hauteur des amortisseurs
- Longueur: 1765 mm
- Largeur: 700 mm
- Hauteur: 1110 mm
- Hauteur d'assise: 820 mm
- Empattement: 1395 mm
- Garde au sol: 170 mm
- Poids (vide): 104 kg
- poids total autorisé: 310 kg
- Puissance (ch): 6.8 PS
- Puissance (kW): 5 kW
- à tr/min: 6000
- Vitesse maximale: 77 km/h
- Type de moteur: Moteur à combustion interne à 2 temps
- Fabricant de moteurs: PIAGGIO
- Numéro de moteur: V8X1M
- Position des numéros de moteur: côté droit Coulisse moteur
Moteur - Cylindres, embrayage & échappement
- Cylindrée: 79.8 ccm
- Perçage: 46 mm
- Hub: 48 mm
- Nombre de cylindres: 1
- Déversoir: 3
- Type de refroidissement: Air
- Compression: 9,5:1
- Démarreur: Kickstarter
- Embrayage: Embrayage multidisque à bain d'huile sur le vilebrequin
- Type d'accouplement: Ø 108 mm, 3 disques d'embrayage lisses, 6 ressorts
- Bruit de fond: 72 dB(a)
- Bruit de roulement: 78 dB(a)
Moteur - carburateur
- Préparation du mélange: Carburateur
- Type de carburateur: Dell'Orto SI 20/20D
Moteur - Transmission
- Type de transmission: Bouton manuel
- Nombre de vitesses: 4
- Traduction : 1ère vitesse: 10:59 Z (5,90)
- Rapport de transmission : 2ème vitesse: 14:41 Z (2,93)
- Rapport de transmission : 3ème vitesse: 16:42 Z (2,63)
- Rapport de transmission : 4e vitesse: 23:47 Z (2,04)
- Traduction totale: im 4. Gang: 6,94
- Traduction : Primaire: 20:68 Z (3,40)
Moteur - allumage
- Type d'allumage: Allumage électronique
- Point d'allumage: 18 °
- Tension de la batterie: 12 V
- Puissance de charge (allumage): 80 W
- Bougie d'allumage Type: NGK B7ES Bosch W5CC
- Filetage de la bougie d'allumage: Filetage long
- Pré-allumage: 18
Châssis - Pneus & Jantes
- Pneus avant: 3.50x10
- Jante avant: 2.10x10
- Pneus arrière: 3.50x10
- Jante arrière: 2.10x10
- Pression des pneus avant: 1,2
- Pression des pneus arrière: 1,8 - 2,4
Châssis - Freins
- Système de freinage: Frein à tambour
- Frein avant: Ø intérieur 150 mm Largeur du revêtement : 24 mm
- Actionnement du frein avant: mécanique avec câble
- Frein arrière: Ø intérieur 150 mm Largeur du revêtement : 24 mm
- Actionnement du frein arrière: mécanique avec câble
Châssis - colonne de direction & bras oscillant
- Guidage de la roue avant: bras court tiré par un seul bras
- Guidage de la roue arrière: Biellette de commande
- Suspension avant: Amortisseur L 255 mm, ressort intégré
- Suspension arrière: Amortisseur L 340 mm, ressort intégré
Électricité
- Batterie: 12V - 5,5 Ah
- Alternateur: 12V 80W
- Phare: 12V 25/25W BA20d
- Feux de position: 12V 5W BA15s
- Eclairage du tachymètre: 12V 2W BA9s
- Contrôle de la lumière: 12V 1,2W W2x4,6d
- Feu arrière: 12V 5W BA15s
- Feu de stop: 12V 10W BA15s
- Clignotant: 12V 21W BA15s
- Avertisseur sonore: 12V DC
Substances de service
- Capacité du réservoir: 8 l
- dont réserve: 2.1 l
- Rapport de mélange: 1:50
- Portée (env.): 270 km
- Huile de transmission: SAE 30
- Quantité d'huile de transmission: 0.25 l
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