Aperçu Vespa LX

La Vespa LX a été présentée fin 2004 et a pris la succession de la série ET. Avec son design classique et sa technologie moderne, elle devrait perpétuer la tradition de la Vespa. Le nom "LX" provient du système de chiffres romains et signifie 60 (L=50, X=10), ce qui était probablement une référence au prochain 60ème anniversaire de la marque Vespa en 2006.

Historique du modèle Vespa LX

Pour le 60ème anniversaire de Vespa, le modèle spécial Vespa LXV a été présenté. Ce modèle s'inspirait des modèles Vespa précédents grâce à un guidon tubulaire ouvert, un élément de compteur de vitesse simple et une selle en cuir au look "selle monoplace". La série LX était disponible en différentes variantes de moteur, comprenant des moteurs à deux temps et à quatre temps. Outre les adaptations esthétiques, comme le changement de design des jantes, Piaggio continuait à miser sur les moteurs refroidis par air et la boîte de vitesses automatique CVT éprouvée.

Le Moteur de la Vespa LX

La Vespa LX était proposée avec une multitude de motorisations :

• LX 50 2T: moteur deux temps de 49 cm3 avec carburateur

• LX 50 4T: moteur quatre temps Hi-PER de 49 cm3 avec carburateur à pression constante et technique à 2 soupapes

• LX 50 4T 4V : moteur 4 temps Hi-PER de 49 cm3 avec carburateur à pression constante et technique à 4 soupapes

• LX 125: moteur quatre temps Euro2 LEADER de 124 cm3 avec carburateur à pression constante et technique à 2 soupapes

• LX 125 i.e.: 124 ccm moteur LEADER à quatre temps avec injection de carburant et technique à 2 soupapes

• LX 150: 151 cm3 moteur LEADER 4 temps avec carburateur à pression constante et technique à 2 soupapes

• LX 150 i.e.: 151 ccm moteur LEADER à quatre temps avec injection de carburant et technique à 2 soupapes

• LX 125 3V: moteur quatre temps L.E.M. de 124 cm3 avec injection de carburant et technique à 3 soupapes

• LX 150 3V: moteur L.E.M. quatre temps de 155 cm3 avec injection de carburant et technique à 3 soupapes

Par rapport à la série ET, la taille des jantes avant a été modifiée de 10 pouces à 110/70-11 pouces pour obtenir un meilleur roulement et une stabilité de trajectoire.

Situation du marché de l'occasion Vespa LX

Où cherches-tu ce véhicule ?

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• Petites annonces du journal local

• Marchés et foires comme Mostra Scambio en Italie

• Marchés en ligne comme www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.

Autres Vespa LX

En plus de la LX, il y avait aussi la Vespa S, plus sportive, qui était techniquement basée sur la LX, mais qui rappelait la Vespa 50 Spéciale des années 1970 avec son guidon rectangulaire distinctif. La production de la Vespa LX s'est terminée fin 2013, elle a été remplacée par la gamme Primavera.

Les particularités de la Vespa LX Touring 50

Ce modèle a été spécialement conçu à des fins de touring et dispose d'équipements supplémentaires tels que des porte-bagages chromés à l'avant et à l'arrière ainsi qu'un mini pare-brise qui soulignent le caractère touring. Cette combinaison d'équipements spécifiques au tourisme et des caractéristiques techniques éprouvées de la série LX fait de la Vespa LX Touring 50 ccm 2T AC un modèle attrayant pour les conducteurs qui accordent de l'importance au style et à la fonctionnalité.