Aperçu Vespa Primavera 125 ET3

La Primavera ET3, abréviation de Elettronica 3 Travasi, a été lancée en 1976 comme extension de la gamme Vespa 125 Primavera. Son trait caractéristique est un troisième canal de débordement qui augmente la puissance du moteur. A cela s'ajoute l'introduction d'un allumage électronique qui garantit la fiabilité. Une autre caractéristique marquante est le nouveau système d'échappement, connu sous le nom de "banane ET3", qui améliore encore le design et les performances du véhicule. Parmi les modèles 125, cette Vespa est la plus rapide.

Historique des modèles Vespa Primavera 125 ET3

Le premier modèle de cette série de Vespa se présentait dans une teinte bleu jeans, assortie à la housse de la selle, qui était faite d'un tissu en cuir synthétique ressemblant à du jean. Comme sur la Rally 200, des bandes adhésives bleu clair étaient placées sur les ailes arrière droite et gauche. Sur le côté arrière gauche de la voiture se trouvait l'inscription rouge "Electronic". Une autre caractéristique de ce modèle était la selle biplace, qui était à la fois allongée et conçue pour être plus confortable. De plus, un crochet à sac pratique était placé à l'avant de la banquette. Jusqu'en 1980, le modèle était équipé d'un compteur de vitesse avec une échelle allant jusqu'à 120 km/h. Le design de l'indicateur de vitesse ET3 est également intéressant : il est entièrement en plastique et sans le traditionnel anneau chromé.

Le moteur de la Vespa Primavera 125 ET3

Le moteur de l'ET3 est une évolution du modèle précédent, avec quelques changements significatifs. L'une des nouveautés les plus frappantes est l'introduction d'un troisième canal de décharge. L'allumage est passé à un système électronique, ce qui permet d'améliorer les performances du moteur. Le taux de compression a été augmenté de 8,2 sur le modèle précédent à 9,5. Cet ajustement a nécessité une modification du préréglage du point d'allumage de 25° à 20°. De plus, la taille du gicleur principal a été augmentée de 74 à 76. Le nouveau silencieux introduit, un échappement à expansion noir mat, rappelle celui de la 90 SS. Ces modifications ont permis d'augmenter la puissance à plus de 7 CV à 6000 tr/min, tout en atteignant une vitesse maximale de 98 km/h sans augmenter le régime.

Situation marché de l'occasion Vespa Primavera 125 ET3

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Autre

Une autre caractéristique distinctive est la Serrure d'allumage, qui est inhabituellement placée juste au-dessus du compteur de vitesse. Cette combinaison de caractéristiques confère à la Vespa Primavera 125 ET3 un caractère unique au sein de la gamme de modèles Vespa.

Les couleurs de la Vespa Primavera 125 ET3 :

Couleur	Nom	Code Max Meyer	Info
	Blue Jeans 228	1.298.7228	1976-1981
	Chiaro di Luna Metallizzato 108	2.268.0108	1978
	Blu Marina 275	1.298.7275	1978
	Alluminio	1.268.0983	pièces rapportées div
	Grigio	8012M	Protection contre la rouille/apprêt

Sources