ITALJET

Aperçu ITALJET

La société ITALJET Moto Srl, communément appelée ITALJET, est un producteur italien de motos qui existe depuis 1961. Elle trouve ses racines dans l'entreprise Italemmezeta, fondée en 1957 par Leopoldo Tartarini. Tartarini, le fils du pilote de course Egisto Tartarini, a eu une carrière réussie dans la course de moto avant de fonder l'entreprise et a utilisé les contacts qu'il y a noués pour se faire une place dans le secteur. Au début, l'entreprise se concentrait sur la fabrication de cadres de motos dans lesquels étaient montés des moteurs MZ. A partir de 1959, Italemmezeta a étendu sa production à des motos complètes. en 1961, l'entreprise ITALJET a été fondée, avec son siège à San Lassaro di Savena près de Bologne. Au début, elle utilisait des moteurs de Minarelli et Sachs dans ses produits.

Dans les années 1990, ITALJET s'est retirée du marché des motos en raison d'un manque de succès commercial et s'est concentrée à la place sur la production de scooters. Malgré les innovations techniques dans ce segment, une augmentation des prix des scooters ITALJET a entraîné la faillite de l'entreprise en 2002. En 2006, ITALJET a été rachetée par l'entreprise Blue Energy, qui a ajouté des quads à la gamme et une nouvelle ligne de motos. L'un des produits remarquables après le rachat est le scooter Dragster, disponible en deux versions de 125 et 200 cm3.

Historique des modèles ITALJET

Les modèles de scooters qui contenaient des innovations technologiques comme les éléments introduits dans la série Dragster sont arrivés sur le marché dans les années 1990. Ils comprenaient des caractéristiques telles que des moteurs deux temps refroidis à l'eau, un cadre tubulaire en treillis et une direction à fusée. L'un de ces modèles a même trouvé sa place au Museum of Modern Art.

Parmi les autres modèles remarquables de cette époque, citons :

• Le "Jupiter", connu sous le nom de maxi-scooter.

• Le "Torpedo", un scooter à grandes roues.

• Le "Velocifero", un scooter de style rétro qui s'inspire du design d'une Vespa, mais qui se distingue par un double phare.

• Une version spéciale du modèle "Dragster", qui est équipé d'un bras oscillant Cantilever à un seul bras, d'un cadre en treillis et d'une suspension hydropneumatique, ce qui lui donne une apparence extrêmement futuriste.

L'avenir de la marque est actuellement (octobre 2023) dans les étoiles. Le groupe KSR a dû déposer le bilan en septembre 2023.

Modèles ITALJET chez SIP Scootershop

• Adly 50 ccm 2T AC -

• Ascot 50 ccm 2T AC

• Ascout 50 ccm 2T AC -

• Bazooka 50 ccm 2T AC '93-

• Cruise 50 ccm 2T AC -

• Dragster 125 ccm 2T LC -

• Dragster 180 ccm 2T LC -

• Dragster 50 ccm 2T LC '98-

• Dragster Euro5 125 ccm 4T LC '21-

• Dragster Euro5 200 ccm 4T LC '21-

• Formula 125 ccm 2T LC -

• Formula 50 ccm 2T AC '94-

• Formula 50 ccm 2T LC '98-

• Jet Set 125/150 ccm 4T LC -

• Jet Set 50 ccm 2T AC

• Jet Set 50 ccm 2T AC '02- PIAGGIO

• Jet Set 50 ccm 4T AC

• Jupiter 125 ccm 4T LC -

• Jupiter 150 ccm 4T LC -

• Jupiter 250 ccm 4T LC -

• Millenium 100 ccm 2T AC -

• Millenium 125 ccm 4T LC -

• Millenium 150 ccm 4T LC -

• Millenium 250 ccm 4T LC -

• Pista 2 50 ccm 2T AC '93-

• Pista 50 ccm 2T AC -'92

• Reporter 50 ccm 2T AC '90-

• Scoop 50 ccm 2T AC -'92

• Scoop 50 ccm 2T AC '93-

• Shopping 50 ccm 2T AC -

• Torpedo 125 ccm 4T AC '99-'03

• Torpedo 125/150 ccm 4T AC LEADER

• Torpedo 50 ccm 2T AC '97-'99

• Torpedo 50 ccm 4T AC -

• Torpedo New 50 ccm 2T AC - PIAGGIO

• Velocifero 50 ccm 2T AC '93-'99

• Yankee 50 ccm 2T AC '92-