Pneus pour Vespa & Lambretta - chez SIP Scootershop
Pneus pour Vespa & Lambretta - chez SIP Scootershop
Les pneus sont le point de contact du scooter avec la route et sont déterminants pour l'adhérence, la conduite, la maniabilité, le confort et l'usure. Pour chaque sollicitation, il existe le bon profil ou le bon mélange de gomme. Notre gamme de pneus comprend toutes les tailles courantes de pneus scooter pour les scooters classiques. Du pneu 8" pour les modèles Vespa 98/125/150, aux rares pneus 9" Smallframe, en passant par les pneus 10" des derniers modèles Vespa PX et scooters Lambretta. Le choix est énorme. Nous avons des pneus avec un profil classique pour les amateurs d'originaux et des slicks pour la course, des pneus d'hiver pour les jours froids et des pneus sport pour les meilleures positions dans les virages. Tu trouveras également dans notre gamme des pneus spéciaux comme les pneus à flancs blancs ou les pneus à indice de vitesse élevé.
De quelle taille de pneu ai-je besoin pour ma Vespa ou ma Lambretta ?
Sur les scooters classiques Vespa et Lambrettar, les tailles suivantes ont été utilisées :
3.50-8": Les modèles Vespa Wideframe et Largeframe des années 50 et 60 : Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/VNA/VNB/Super/150 VL/VB1/VBA/VBB/Super/ACMA/Hoffmann/Motovespa 125 N/S
2.75-9": Les premières Smallframes roulaient sur des jantes de 9" : Vespa 50/N/L/R
3.00-10"La taille des pneus pour toutes les Smallframes ultérieures, y compris les modèles Vespa PK : Vespa 50/N/L/R/S/Special/90-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2
3.50-10": La Vespa GS150 a été le premier modèle avec des pneus de 10". Ensuite, à partir des années 60, tous les modèles Vespa Largeframe et Lambretta ont été équipés de ces pneus 3.50-10" : Vespa 125 GT/GTR/TS/150 VD/VGLA/B/GL/GS/Sprint/V/160 GS/180-200 Rally/PX/T5. Les modèles LML Star roulent aussi en 10".
100`90-10"Les premiers pneus en mm au lieu de l'ancienne indication en pouces se trouvent sur les modèles Vespa Cosa.
La taille de pneu nécessaire pour le véhicule est indiquée dans les papiers du véhicule. On y trouve des informations sur la largeur des pneus, le diamètre des jantes et l'indice de vitesse. Bien sûr, tu peux aussi lire le pneu monté sur le scooter sur son flanc.
Quel type de pneu convient à ma Vespa ou à ma Lambretta ?
Il existe des pneus de scooter pour presque tous les types d'utilisation. Nous avons essayé de répartir les différents pneus en classes. Nous faisons une distinction :
Pneus classiques : Ces pneus toutes saisons sont parfaits pour les voitures anciennes ! Le profil classique en nid d'abeille n'a pas seulement un aspect nostalgique, mais aussi une bonne adhérence. Ces profils ont généralement une longue histoire ou s'en inspirent. Les stars ici sont le MICHELIN S83, le CONTINENTAL Classic, le PIRELLI SC30 et le SIP Classic qui, avec son homologation jusqu'à 150 km/h, est unique dans le segment.
Pneus à flancs blancs: Tout comme les pneus classiques, les pneus à flancs blancs contribuent au look rétro du scooter. Le flair des années 50 et 60 est ici perceptible. Les pneus à flancs blancs n'existent pas seulement avec le profil classique, mais aussi en partie avec un profil plus sportif ou tout temps. Seuls quelques fabricants maîtrisent l'art de ne pas transformer un pneu à flancs blancs en pneu à flancs jaunes au soleil. CONTINENTAL est le leader du classement des pneus à flancs blancs chez nous. Mais KENDA, MITAS, SHINKO et CST sont également populaires ici.
Pneus tous temps : Pour les conducteurs all-season qui ne s'arrêtent pas au mauvais temps. Ces pneus ont été spécialement conçus pour toutes les saisons (sauf l'hiver). Les pneus modernes en particulier ont des profils et des mélanges de gomme sophistiqués et ont une bonne adhérence même par mauvais temps. Notre conseil pour les véhicules de tous les jours. Les Allemands ont l'expérience du mauvais temps : HEIDENAU fournit les pneus tous temps les plus populaires avec le K58, le K47 et le K66, en plus du MICHELIN City Grip.
Pneus sport : Un must absolu pour le conducteur sportif. Le mélange un peu plus tendre que les pneus classiques ou tous temps confère au pneu sport une adhérence incroyable à la route. Particulièrement agréable en randonnée lorsque le prochain virage t'appelle ! Les moteurs tunés ont souvent besoin de pneus avec un indice de vitesse plus élevé. Les pneus sport les plus populaires chez nous sont les SIP Performer, le HEIDENAU K80 et l'evergreen MICHELIN S1.
Pneus de course : En tant que slick ou avec un profil semi-slick, ils sont parfaits pour les courses sur piste sèche. Idéal pour les courses au tour ou les courses de quartermile. Pour les jours de pluie, il existe aussi des pneus Racing-Rain qui, grâce à leur profil, offrent les meilleures caractéristiques sur piste mouillée. La plupart du temps, les pneus de course ne sont pas homologués pour une utilisation normale sur route. PMT est ici la première adresse. Mais le HEIDENAU K61 et le MITAS MC 35 font aussi battre le cœur de la plupart des pilotes de course.
Pneus d'hiver : Pour tous ceux qui ne peuvent pas se passer de rouler en scooter même en hiver, nous avons en stock une large gamme de pneus d'hiver de divers fabricants et dans des tailles très variées. Ces pneus se distinguent par une traction et un guidage latéral optimaux dans la neige et un drainage élevé dans l'humidité. HEIDENAU et IRC sont fortement représentés ici.
Pneus cross : Des pneus tout-terrain à grosses rainures qui rendent parfaite une excursion avec le scooter cross sur un terrain accidenté. Pour une adhérence optimale, il existe différentes exigences de profil en fonction du terrain.
Particularités dans le monde des pneus pour Vespa et Lambretta
Pneus larges: Les pneus larges sont particulièrement appréciés dans le milieu Vespa. Ils sont nettement plus larges que les pneus d'origine et nécessitent des jantes spéciales ou des kits de conversion pour une installation fidèle à la trajectoire et sûre. Sur une base de 10", les pneus de 100 sont possibles à l'avant. A l'arrière, les largeurs de 120 et 130 font fureur.
Les jantes sans chambre à air 11" de SIP permettent des conversions encore plus radicales mais stylées. Le kit de conversion 12" est né grâce au scooter custom Basterd de SIP et représente actuellement la fin de la course aux pneus pour les Vespas classiques.
Roues complètes: Le changement de pneus devient Plug & Play. Les roues complètes SIP sont des pneus prémontés sur des jantes. Elles sont disponibles avec des jantes SIP en acier ou SIP sans chambre à air pour Vespa ou Lambretta. Les pneus sont prêts à rouler et conviennent aussi parfaitement comme roue de secours.
Service de montage de pneus : Certains clients souhaitent combiner d'autres pneus et jantes en plus de nos roues complètes. Nous nous chargeons volontiers de ce travail, à condition que les combinaisons soient compatibles.
Que signifient les inscriptions sur les pneus pour Vespa et Lambretta ?
Exemple : 3 .50-10 59J (selon la désignation en pouces)
3.50 Largeur du pneu en pouces (1 pouce = 25,4mm)
10 Diamètre de la jante en pouces
59 Indice de charge
J Indice de vitesse
Exemple : 90'90-10 59J (selon la désignation actuelle)
90 Largeur du pneu en mm
90 rapport en pourcentage entre la largeur du pneu et la section
10Diamètre de la jante en pouces
59 Indice de charge
J Indice de vitesse
Que signifient les indications supplémentaires sur les flancs des pneus ?
Numéro de point : les 4 derniers chiffres indiquent la date de production. Ainsi, par exemple, 4503 signifie les 45KWen2003
TL : Tubeless indique l'utilisation sans chambre à air. Ce type de pneu peut cependant être utilisé sans problème avec une chambre à air.
TT : indique spécifiquement l'utilisation d'une chambre à air !
R, rf, XL ou extra load : Reinforced désigne des pneus avec des carcasses renforcées et donc une capacité de charge accrue.
Que signifie l'indice de charge et de vitesse ?
L'indice de charge (aussi appelé indice de charge, indice de charge ou valeur LI) indique la charge maximale qu'un pneu peut supporter. L'indice de vitesse (aussi appelé indice de vitesse, catégorie de vitesse, classe de vitesse, valeur SI ou GSY) indique la vitesse maximale autorisée d'un pneu. L'indice de charge et l'indice de vitesse se trouvent sur le côté du pneu.
Indice de vitesse | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Tableau partie 1
Indice de charge | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Charge par pneu (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tableau partie 2
Indice de charge | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Charge par pneu (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Exemple : un pneu portant l'inscription 120/70-12 51L a donc une capacité de charge de 195 kg pour une vitesse maximale de 120 km/h.
Si la vitesse augmente à 150 km/h, la capacité de charge du pneu se réduit à 75% dans notre cas, c'est-à-dire à 146 kg.
Quels sont les fabricants de pneus pour Vespa et Lambretta ?
Parmi la pléthore de fabricants et de marques, nous avons construit un programme qui, selon nous, combine les meilleurs fabricants, la plupart des tailles et la plus grande plage d'utilisation. Les fabricants ne sont volontairement pas les marques noname les moins chères, mais toutes des entreprises dont les décennies d'expérience en scooter et en moto se reflètent dans le développement des pneus pour scooters :
SIP: Nos pneus maison sont fabriqués pour nous par des fabricants de pneus renommés. Le SIP Performer et les pneus SIP Performance font désormais partie des pneus sportifs les plus populaires dans le domaine de la Vespa. Les pneus SIP Performance et aussi les pneus classiques sont homologués pour des vitesses jusqu'à 150 km/h. Un must pour les tuners et unique pour les pneus classiques.
CONTINENTAL: Le fabricant allemand traditionnel assure un rapport qualité-prix difficile à battre pour les pneus scooter de tous les modèles et de toutes les tailles. Ses pneus classiques (également appelés pneus à flancs blancs), les K62 , sont les modèles les plus populaires avec les Twist.
HEIDENAUMade in Germany est le programme de l'usine de pneus HEIDENAU ! Ils ont les plus hautes exigences en matière de fabrication et de qualité. Grâce au large éventail de tailles et de classes, les pneus Heidenau sont probablement les plus largement représentés dans le secteur des scooters. HEIDENAU est particulièrement fort dans les pneus tous temps.
MICHELINMICHELIN a une longue histoire avec les pneus de scooter. Le S1 et le S83 sont des classiques. La longue expérience dans la course profite également aux pneus scooter modernes de Michelin. Les meilleurs exemples sont le City Grip, qui est aussi utilisé depuis des années comme pneu d'origine chez PIAGGIO.
PMTPMT, Italie, fabrique depuis des années des pneus de course de haute qualité pour les courses de scooters. Malgré le prix élevé, il est clair, au plus tard après la première course, pourquoi les PMT valent chaque centime. Une obligation absolue pour être en tête sur le circuit ! Que ce soit dans les courses au tour ou sur le quartermile.
MITASLe fabricant de pneus slovène MITAS est l'un des principaux fabricants de pneus de moto et de scooter en Europe et distribue des pneus dans le monde entier depuis près de 100 ans avec un grand succès. Même les pneus à flancs blancs sortent des chaînes de production. MITAS propose également des pneus de route d'un bon rapport qualité-prix et des semi-licks très appréciés.
PIRELLI: Dès 1872, Battista Pirelli a fondé la marque PIRELLI, qui est encore aujourd'hui l'une des principales marques de pneus au monde. Avec le pneu scooter SC30 comme équipement d'origine pour divers modèles de Vespa, PIRELLI s'est établi dans le secteur des scooters. PIRELLI fait partie des plus grands fabricants de pneus au monde.
KENDAKENDA a été fondé en 1962 en tant que fabricant de pneus de vélo. En tant que premier fournisseur des fabricants de scooters comme Peugeot et Kymco, les pneus KENDA sont fabriqués selon des normes de qualité très élevées.
DUNLOP: Depuis plus de 120 ans, l'un des plus grands fabricants de pneus. Grâce à une recherche constante et à de nouvelles technologies, DUNLOP fait partie des fabricants les plus performants dans le domaine des deux-roues. La série TT convainc depuis de nombreuses années sur les circuits de course et peut également être conduite de manière sportive sur la route.
SHINKO: La société japonaise SHINKO a été fondée en 1946. Après la fusion avec la société coréenne SHIN HUNG, les pneus SHINKO sont devenus des pneus de qualité percutants : fabriqués avec la technologie japonaise et l'artisanat coréen supérieur.
CST: CHENG SHIN TIRE est l'entreprise derrière ce sigle. Les pneus de la marque offrent une technologie innovante pour des performances élevées. Les différents pneus CST offrent un pneu adapté à chaque utilisation et à chaque terrain.
IRC: Avec l'Urban Snow, IRC a été l'un des premiers fabricants de pneus hiver au monde. Les IRC avec leur technologie spéciale de lamelles sont convaincants et sont notre recommandation absolue pour l'hiver.
AVON TYRES: Avec la Viper Stryke AM63, nous avons dans notre gamme un vrai multitalent dans de nombreuses tailles différentes. Histoire de la course et tradition incluses.
Sécurité : quelle est la profondeur des sculptures que je ne dois pas descendre en dessous sur ma Vespa ou ma Lambretta ?
Selon la législation, la profondeur des sculptures des pneus doit être d'au moins 1,6 mm, sinon le pneu doit être remplacé. Cependant, pour les vélos à moteur auxiliaire, les cyclomoteurs et les motocyclettes légères, une profondeur de profil d'au moins 1 mm est suffisante. Pour que cela soit plus facile à voir, certaines rainures de la bande de roulement comportent de petites protubérances, appelées TWI = tread wear indicator. Celles-ci indiquent une profondeur de profil restante qui peut varier selon le fabricant. Le scootériste qui roule avec une profondeur de profil inférieure à 1,6 mm est en dessous de la limite légale (StVZO §36 : Pneumatiques et bandes de roulement, article 2) et doit s'attendre à une amende et à des points dans le registre central de la circulation.
Si la profondeur des sculptures est faible, l'adhérence du pneu sur le mouillé diminue considérablement. Les pneus ne peuvent plus repousser le film d'eau. Ils perdent le contact avec la route, le véhicule ne peut plus être dirigé et freiné. C'est pourquoi il ne faut pas user les pneus jusqu'à la profondeur de profil minimale légale. En fonction de la largeur des pneus, remplace-les au plus tard à 2 ou 2,5 mm, les pneus d'hiver déjà à environ 4 mm de profondeur de profil restante.
Conseil technique : puis-je changer le rapport de transmission de ma Vespa ou Lambretta en changeant la taille de mes pneus ?
En changeant la dimension des pneus, il est très facile et rapide de modifier le rapport de transmission. Un 120/90, par exemple, a une circonférence de roulement supérieure d'environ 7% à celle du pneu d'origine 3.50-10". Cela permet d'atteindre des vitesses plus élevées avec une puissance moteur appropriée. Les pourcentages sont calculés par rapport au pneu 3.50-10 d'origine.
Pneus | Largeur | Circonférence | |
3.50-8 | 88,9 mm | 1154 mm | |
4.00-8 | 101,6 mm | 1241 mm | |
3.00-10 | 76,2 mm | 1235 mm | -6% |
3.50-10 | 88,9 mm | 1307 mm | 0% |
4.00-10 | 101,6 mm | 1394 mm | 7% |
90/85-10 | 90 mm | 1237 mm | -5% |
90/90-10 | 90 mm | 1265 mm | -3% |
100/80-10 | 100 mm | 1259 mm | -4% |
100/85-10 | 100 mm | 1289 | -1% |
100/90-10 | 100 mm | 1319 mm | 1% |
Pneus | Largeur | Circonférence | |
110/80-10 | 110 mm | 1307 mm | 0% |
110/90-10 | 110 mm | 1374 mm | 5% |
110/70-11 | 110 mm | 1322 mm | 1% |
120/90-10 | 120 mm | 1434 mm | 10% |
120/70-11 | 120 mm | 1365 mm | 4% |
130/70-10 | 130 mm | 1330 mm | 2% |
130/70-11 | 130 mm | 1407 mm | 8% |
Tu trouveras encore plus d'informations sur les pneus dans notre blog technique sur les pneus.