

I 1922 åbnede Simeón Rabasa i Singla en cykelforretning i Mollet del Vallès i Catalonien, Spanien. Forretningen fortsatte med at udvikle sig, og i 1944 grundlagde Simeón og hans bror José firmaet Bicicletas Rabasa. Firmaet præsenterede SRS, en 48 cc knallert med 1,5 hk ved 4500 o/min, som kunne nå en hastighed på 45 km/t. Den var udstyret med en teleskopforgaffel og en teleskopisk baggaffel. Den var udstyret med en teleskopisk gaffel, to manuelle gear og tromlebremser.
I 1950 tog forretningen en markant drejning. Motorcykelvirksomheden blev omdøbt til Nacional Motor Rabasa S.A., og DERBI-motorcyklen med 250 cc og 9 hk blev introduceret. Denne motorcykel demonstrerede DERBI's enestående tekniske evner. Interessant nok kommer navnet DERBI fra DERivada de BIcicleta, som bogstaveligt talt betyder "afledt af cykel", hvilket hentyder til virksomhedens oprindelse som cykelforretning.
DERBI fejrede stor succes i motorsport fra 1968 til 2010: tolv verdensmesterskaber for kørere, ni titler for konstruktører og 106 Grand Prix-sejre taler for sig selv.
Den store ændring i produktionen skete i 2001: DERBI blev en del af Piaggio Group. To nye modeller lanceres: Derbi GP1-scooteren og Derbi GPR-motorcyklen, en 50 cc sportscykel.
DERBI har skrevet scooterhistorie med blandt andet følgende modeller: Vamos, Hunter, Paddock, Predator, Atlantis City, Atlantis Bullet og Boulevard i 50cc-klassen. Med Boulevard og Rambla med 125 cc. Rambla-scooteren kunne også fås med 250 og 300 cc. Den sidste DERBI-scooter var GP1, som kom på markedet i 2001. Den kunne fås med 50, 125 og 250 cc.
Aceno 50 ccm 2T AC
Atlantis 100 cc 2T AC '00-
Atlantis 125 cc 4T LC
Atlantis 50 cc 2T AC '02-'03 VTHAL1A1A
Atlantis 50 cc 2T AC '03-'09 VTHAL1AE2
Atlantis 50 cc 2T AC '99-'01 DERBI
Atlantis 50 cc 2T LC '02-
Atlantis 50 cc 2T LC '99-'02 VTHATL0EB
Atlantis Bullet 50 cc 2T AC '10 VTHAL4AE2
Aventura 50 cc 2T AC
Aventura/Urban/Start3/Revolution 50 cc 2T AC
Boulevard (euro 2) 50 cc 2T AC '09- VTHBR1A1A
Boulevard (euro 3) 125 ccm 4T AC '08-'09 VTHM57100
Boulevard 100 cc 4T AC '10-'11 VTHM57A00
Boulevard 125 cc 4T AC '03 VTHBL2A1A
Boulevard 150 cc 4T AC '02 VTHBL3A1A
Boulevard 150 cc 4T AC VTHM57200
Boulevard 200 cc 4T AC '05-'06 M387M
Boulevard 2V 125 cc 4T AC '03-'07 VTHBL2B1A
Boulevard 50 cc 2T AC '14 ZDPBP1A1A
Boulevard Euro2 150 cc 4T AC '04 VTHBL3B1A
Bullet 50 cc 2T AC '02- PIAGGIO
Easy 50 ccm 2T AC - (til højre)
Furax 50 cc 2T AC
GP1 125 125 cc 4T LC '07- VTHPS1B1A
GP1 125 ccm 4T LC '06 VTHPS1A1A
GP1 250 (euro 2-3) 250 cc 4T LC '06 VTHPT1A1A
GP1 250 cc 4T LC '06-'11 VTHPT1B1A
GP1 50 cc 2T LC '02-'03 VTHPREDWB
GP1 50 cc 2T LC '03 VTHPREDXB
GP1 50 cc 2T LC '04 VTHREDWB
GP1 Low Seat 4V Euro3 125 cc 4T LC '07 VTHPT1B1A
GP1 Åben 50 cc 2T LC '01- PIAGGIO
GP1 Open 50 cc 2T LC '06-'09 VTHPR1B1A
GP1 Racing 50 cc 2T LC '05-'07 PIAGGIO
GP1 Revolution 50 cc 2T LC '02- PIAGGIO
GPR Nude 50 cc 2T LC '06- D50B0
GPR Racing 50 cc 2T LC '06- D50B0
GPR Racing-Nude 50 cc 2T LC EBS050
GPR/GPR Racing 50 cc 2T LC EBE/S
Hunter 50 cc 2T AC '96
Manhattan 50 cc 2T AC
Paddock 50 ccm 2T AC -
Paddock ST 50 cc 2T LC '99-
Predator 125 cc 2T LC '99-
Predator 180 cc 2T LC '99-
Predator 50 cc 2T AC '98-
Predator 50 cc 2T LC '98-
Rambla 125 ccm 4T LC '08- M287M
Rambla i.e. (euro 3) 250 ccm 4T LC '08- VTHRA1B
Rambla i.e. (euro 3) 300 ccm 4T LC '10-'11 VTHRA1C1
RCR/SMT 50 cc 2T LC D50B0
Senda DRD Pro R 50 ccm 2T LC D50B0
Senda DRD Pro SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda DRD Racing R-SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda Evo SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda R 50 cc 2T LC '18 ZDPKKA00
Senda SM 50 cc 2T LC '18 ZD4KKB00
Senda SM 50 cc 2T LC '18 ZDPKKB02
Senda X-Race R/SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda/Senda Extreme 50 cc 2T LC EBE/S
SHS 50 cc 2T LC
Sonar 125 cc 4T AC '10- LS
Sonar 150 cc 4T AC '10 LS
Sonar 50 cc 2T AC '10 LR
Vamos 50 cc 2T AC '95-
Variant Sport 125 cc 4T AC '12 ZDPSG000
Variant Sport 50 cc 2T AC '12- ZDPSBA00
Vores online eksplosionsbilleder til scootere gør det meget nemmere for dig at finde den rigtige del. Hver del er nøjagtigt knyttet til det tilsvarende køretøj med produktionsår og chassisnummer. Fra vores eksponeringslister kan du navigere direkte til reservedelene, hvor der er foto og beskrivelse til næsten alle dele. Omvendt kan du også navigere fra detaljen tilbage til den tilsvarende eksploderede visning.