

W 1922 roku Simeón Rabasa i Singla otworzył sklep rowerowy w Mollet del Vallès w hiszpańskiej Katalonii. Biznes nadal się rozwijał, a w 1944 roku Simeón i jego brat José założyli firmę Bicicletas Rabasa. Firma zaprezentowała SRS, motorower o pojemności 48 cm3 i mocy 1,5 KM przy 4500 obr/min, który mógł osiągnąć prędkość 45 km/h. Był on wyposażony w widelec teleskopowy i tylny widelec teleskopowy. Był wyposażony w widelec teleskopowy, dwa biegi manualne i hamulce bębnowe.
Następnie, w 1950 r., biznes przybrał znaczący obrót. Biznes motocyklowy został przemianowany na Nacional Silnik Rabasa S.A. i wprowadzono motocykl DERBI o pojemności 250 cm3 i mocy 9 KM. Motocykl ten pokazał wyjątkowe możliwości techniczne DERBI. Co ciekawe, nazwa DERBI pochodzi od DERivada de BIcicleta, co dosłownie oznacza "wywodzący się z roweru", co wskazuje na początki firmy jako sklepu rowerowego.
W latach 1968-2010 firma DERBI świętowała wielkie sukcesy w sportach motorowych: dwanaście tytułów mistrza świata kierowców, dziewięć tytułów mistrza świata konstruktorów i 106 zwycięstw w wyścigach Grand Prix mówią same za siebie.
Wielka zmiana w produkcji nastąpiła w 2001 roku: DERBI stało się częścią Piaggio Group. Na rynku pojawiły się dwa nowe modele: skuter Derbi GP1 i motocykl Derbi GPR, sportowy motocykl o pojemności 50 cm3.
DERBI zapisało się w historii skuterów między innymi następującymi modelami: Vamos, Hunter, Paddock, Predator, Atlantis City, Atlantis Bullet i Boulevard w klasie 50 cm3. Boulevard i Rambla o pojemności 125 cm3. Skuter Rambla był również dostępny w wersjach 250 i 300 cm3. Ostatnim skuterem DERBI był GP1, który pojawił się na rynku w 2001 roku. Był dostępny w wersjach 50, 125 i 250 cm3.
Aceno 50 ccm 2T AC
Atlantis 100 cc 2T AC '00-
Atlantis 125 cc 4T LC
Atlantis 50 cc 2T AC '02-'03 VTHAL1A1A
Atlantis 50 cc 2T AC '03-'09 VTHAL1AE2
Atlantis 50 cc 2T AC '99-'01 DERBI
Atlantis 50 cc 2T LC '02-
Atlantis 50 cc 2T LC '99-'02 VTHATL0EB
Atlantis Bullet 50 cc 2T AC '10 VTHAL4AE2
Aventura 50 cc 2T AC -
Aventura/Urban/Start3/Revolution 50 cc 2T AC
Boulevard (euro 2) 50 cc 2T AC '09- VTHBR1A1A
Boulevard (euro 3) 125 ccm 4T AC '08-'09 VTHM57100
Boulevard 100 cc 4T AC '10-'11 VTHM57A00
Boulevard 125 cc 4T AC '03 VTHBL2A1A
Boulevard 150 cc 4T AC '02 VTHBL3A1A
Boulevard 150 cc 4T AC VTHM57200
Boulevard 200 cc 4T AC '05-'06 M387M
Boulevard 2V 125 cc 4T AC '03-'07 VTHBL2B1A
Boulevard 50 cc 2T AC '14 ZDPBP1A1A
Boulevard Euro2 150 cc 4T AC '04 VTHBL3B1A
Bullet 50 cc 2T AC '02- PIAGGIO
Easy 50 ccm 2T AC -
Furax 50 cc 2T AC
GP1 125 125 ccm 4T LC '07- VTHPS1B1A
GP1 125 ccm 4T LC '06 VTHPS1A1A
GP1 250 (euro 2-3) 250 cc 4T LC '06 VTHPT1A1A
GP1 250 cc 4T LC '06-'11 VTHPT1B1A
GP1 50 cc 2T LC '02-'03 VTHPREDWB
GP1 50 cc 2T LC '03 VTHPREDXB
GP1 50 cc 2T LC '04 VTHREDWB
GP1 Low Seat 4V Euro3 125 cc 4T LC '07 VTHPT1B1A
GP1 Open 50 cc 2T LC '01- PIAGGIO
GP1 Open 50 cc 2T LC '06-'09 VTHPR1B1A
GP1 Racing 50 cc 2T LC '05-'07 PIAGGIO
GP1 Revolution 50 cc 2T LC '02- PIAGGIO
GPR Nude 50 cc 2T LC '06- D50B0
GPR Racing 50 cc 2T LC '06- D50B0
GPR Racing-Nude 50 cc 2T LC EBS050
GPR/GPR Racing 50 cc 2T LC EBE/S
Hunter 50 cc 2T AC '96
Manhattan 50 cc 2T AC -
Paddock 50 cc 2T AC -
Paddock ST 50 cc 2T LC '99-
Predator 125 cc 2T LC '99-
Predator 180 cc 2T LC '99-
Predator 50 cc 2T AC '98-
Predator 50 cc 2T LC '98-
Rambla 125 ccm 4T LC '08- M287M
Rambla tj. (euro 3) 250 ccm 4T LC '08- VTHRA1B
Rambla tj. (euro 3) 300 ccm 4T LC '10-'11 VTHRA1C1
RCR/SMT 50 cc 2T LC D50B0
Senda DRD Pro R 50 ccm 2T LC D50B0
Senda DRD Pro SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda DRD Racing R-SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda Evo SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda R 50 cc 2T LC '18 ZDPKKA00
Senda SM 50 cc 2T LC '18 ZD4KKB00
Senda SM 50 cc 2T LC '18 ZDPKKB02
Senda X-Race R/SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda/Senda Extreme 50 cc 2T LC EBE/S
SHS 50 cc 2T LC
Sonar 125 cc 4T AC '10- LS
Sonar 150 cc 4T AC '10 LS
Sonar 50 cc 2T AC '10 LR
Vamos 50 cc 2T AC '95-
Variant Sport 125 cc 4T AC '12 ZDPSG000
Variant Sport 50 cc 2T AC '12- ZDPSBA00
Nasze internetowe widoki rozstrzelone dla skuterów znacznie ułatwią Ci znalezienie odpowiedniej części. Każdy element jest dokładnie przypisany do odpowiedniego pojazdu, z rokiem produkcji i numerem podwozia. Z naszych list Expo możesz przejść bezpośrednio do części zamiennych, gdzie zdjęcie i opis są dostępne dla prawie każdej części. I odwrotnie, możesz również przejść od szczegółów elementu do odpowiadającego mu widoku rozstrzelonego.