Přehled e-skútr IO HAWK Exit-Cross-Maxx

Existovalo celkem pět různých verzí koloběžky IO HAWK Exit-Cross: Entry, Premium, Exclusive a nová řada MAXX. Všechny varianty byly vybaveny ještě více funkcemi ve srovnání s předchozí verzí 1.6, která již v roce 2019 patřila mezi čtyři nejlepší e-skútry v Německu. Jedním z rozhodujících faktorů byla kapacita baterie. Zatímco koloběžky Premium, Exclusive a MAXX dostaly z 48V baterie neuvěřitelných 748,8 Wh a dojezd až 52 km, koloběžka Entry měla pouze menší verzi s 499,2 Wh a 30 km. Důležité rozdíly byly také v brzdách: Oproti mechanickým kotoučovým brzdám u modelu Entry měla varianta Premium jednu a modely Exclusive a MAXX (+ LIGHT) dokonce dvě hydraulické kotoučové brzdy. Zejména varianty Exclusive a MAXX byly lemovány nespočtem dalších elektronických prvků, jako je GPS, alarm a imobilizér. IO HAWK u modelu Exit-Cross nešetřil ani na osvětlení. Všechny modely měly vpředu i vzadu jasné LED osvětlení. Nechybělo ani brzdové světlo pro větší bezpečnost na silnici. Směrovky v řídítkách konečně vyřešily problém s otáčením jednou rukou v provozu.

Vlastnosti e-koloběžky IO HAWK Exit-Cross-Maxx

Exit-Cross 2.0 MAXX sice vážil 22 kg, ale zároveň nabízel dostatek výkonu. Motor zadního kola o výkonu 500 W poskytoval dostatek pohonu a zvládal i stoupání až 20 stupňů. Nášlapná deska byla téměř dvakrát širší než u běžných e-koloběžek a poskytovala maximální přilnavost. Kromě toho odpružení přední vidlice vpředu a tlumiče vzadu pohlcovaly velkou část nárazů. V kombinaci s desetipalcovými krosovými pneumatikami to vytvářelo skutečný terénní pocit a nejlepší přilnavost i na mokré vozovce. Když už jsme u počasí: díky certifikaci IP54 a robustní konstrukci bylo možné jezdit i za deštivého počasí nebo dokonce na sněhu.
Dvě plně hydraulické kotoučové brzdy zajišťovaly správné zpomalení. U modelů MAXX a MAXX LIGHT poskytoval velký2,8palcový barevný LCD displej informace o všech důležitých údajích během jízdy, jako je rychlost, dojezd, stav baterie, průměrná rychlost a mnoho dalších. Komplexní aplikace pro chytré telefony se ke skútru připojuje prostřednictvím Bluetooth, což umožňuje přímý přenos mnoha zajímavých údajů o jízdě. Aby se telefon během jízdy nevybil, byl nainstalován slot USB, který jej během jízdy napájel. Díky novému systému řízení baterie BMS umožnila baterie o kapacitě 15,6 Ah instalovaná ve skútru dojezd neuvěřitelných 52 kilometrů.