Panoramica dell'E-Scooter IO HAWK Exit-Cross-Maxx

Esistono in totale cinque versioni diverse dell'IO HAWK Exit-Cross: Entry, Premium, Exclusive e la nuova serie MAXX. Tutte le varianti erano dotate di un numero ancora maggiore di funzioni rispetto alla precedente versione 1.6, che era già tra i primi quattro E-Scooter in Germania nel 2019. Un fattore decisivo è stata la capacità della batteria. Mentre gli scooter Premium, Exclusive e MAXX avevano un'enorme capacità di 748,8 Wh e un'autonomia fino a 52 km dalla batteria da 48 V, lo scooter Entry aveva solo la versione più piccola con 499,2 Wh e 30 km. Anche i freni presentano importanti differenze: Rispetto ai freni a disco meccanici della Entry, la variante Premium ne aveva uno e i modelli Exclusive e MAXX (+ LIGHT) addirittura due freni a disco idraulici. Le varianti Exclusive e MAXX, in particolare, erano dotate di innumerevoli funzioni elettroniche aggiuntive come il GPS, il sistema di allarme e l'immobilizzatore. IO HAWK non ha lesinato nemmeno sull'illuminazione dell'Exit-Cross. Tutti i modelli erano dotati di luci a LED luminose nella parte anteriore e posteriore. C'è anche una luce di stop per una maggiore sicurezza sulla strada. Le Frecce sul Manubrio hanno finalmente risolto il problema delle svolte con una sola mano nel traffico.

Caratteristiche dell'E-Scooter IO HAWK Exit-Cross-Maxx

L'Exit-Cross 2.0 MAXX poteva pesare 22 kg, ma offriva anche molta potenza. Il motore della ruota posteriore da 500 watt forniva un'ottima propulsione e riusciva a superare anche pendenze fino a 20 gradi. La pedana era larga quasi il doppio rispetto a quella di un E-Scooter tradizionale e garantiva il massimo Sostegno. Inoltre, le sospensioni a forcella anteriori e gli ammortizzatori posteriori hanno assorbito gran parte degli urti. In combinazione con gli Pneumatici da 10 pollici, questo ha creato una vera sensazione di fuoristrada e la migliore aderenza anche su strade bagnate. A proposito di tempo: grazie alla certificazione IP54 e al design robusto, è stato possibile guidare anche in caso di pioggia o neve.
Due freni a disco completamente idraulici assicuravano una decelerazione adeguata. Con MAXX e MAXX LIGHT, l'ampiodisplay LCD a colori da 2,8 pollici forniva informazioni su tutti i dati importanti durante la guida, come velocità, autonomia, stato della batteria, velocità media e molto altro. La completa App per smartphone si collega allo scooter tramite Bluetooth, consentendo di trasmettere direttamente molti dati interessanti sulla guida. Per garantire che il telefono non rimanga senza energia durante il viaggio, è stato installato uno slot USB che lo alimenta durante il viaggio. Grazie al nuovo sistema di gestione della batteria BMS, la batteria da 15,6 Ah installata nello scooter ha consentito un'autonomia di ben 52 chilometri.