Motocyklové přilby a přilby na skútry pro Vespa & Lambretta
Motocyklové přilby a přilby na skútry pro Vespa & Lambretta
Vaše přilba: individuální prohlášení a ochrana
Bez přilby se jízda na skútru Vespa, Lambretta nebo jiném skútru stává nevypočitatelným rizikem. Nemluvě o jízdách na motorce. Neexistuje zde žádná deformační zóna a vážným zraněním hlavy je třeba se za každou cenu vyhnout. Jedinou alternativou pro jezdce na skútru a motocyklu je přilba na skútr nebo motocykl. Tečka. Německá vláda to tak vidí od roku 1976 a zavedla povinné přilby pro řidiče a spolujezdce na motocyklech. O dva roky později bylo toto nařízení zavedeno i pro řidiče mopedů - zrodila se tak přilba na moped. Na cyklisty se zákon stále nevztahuje, ale přilba se výslovně doporučuje. Jsou však samozřejmě také důležité pro vzhled a často vyjadřují osobní styl: přilby, kukly, brýle pro motocykly a skútry a odpovídající příslušenství.
Jak vybrat správnou přilbu pro skútr nebo motorku
Správná přilba by měla být vybrána tak, aby vyhovovala vašemu kolu a jeho použití. Jezdíte na Vespě obvykle za pěkného počasí? Pak je správnou volbou proudová přilba bez hledí. Jezdíte každé ráno do práce na motorce po dálnici? Celoobličejová přilba je prakticky nutností. Jezdci na enduro dají přednost motokrosové přilbě a na běžnou jízdu na chopperu se pravděpodobně hodí přilba pro tryskové motory s hledím. Všechny přilby však mají jedno společné: normu ECE-R 22.05, v budoucnu ECE-R 22.06, o které pojednáme níže. Přilba by měla být dokonale přizpůsobena vašim jízdním návykům a vašemu skútru nebo motocyklu.
Správné přilby pro skútr, motorku nebo kolo
V následujícím přehledu uvádíme, které přilby pro skútry a motocykly jsou k dispozici v prodejně SIP Scootershop. Výběr typů přileb je obrovský, protože každý motocyklista, skútrař a cyklista má svou hlavu a na vkus se nebere ohled. Doufáme, že se vám bude prohlížení a porovnávání líbit.
TRYSKOVÉ PŘILBY BEZ HLEDÍ
Tito nástupci kožených čepic z 50. a 60. let jsou velmi oblíbení u jezdců na skútrech a koloběžkách. Jet helmy pro muže a ženy jsou zdaleka nejprodávanějšími typy našich přileb. Skladem máme stovky různých tryskových přileb bez hledí od výrobců, jako jsou Piaggio, DMD, Bandit , Redbike, 70's, Bell a SIP.
TRYSKOVÉ PŘILBY S HLEDÍM
Oblíbené tryskové přilby jsou samozřejmě k dispozici také ex funguje s čirým nebo tónovaným hledím, což znamená, že je již není nutné dokupovat později. Většina skútrových přileb tohoto typu má sluneční clonu a dlouhý kšilt, který lze podle potřeby odklopit nebo vyklopit. Pokud přes den svítí ostré slunce, používá se clona. Při večerní jízdě se přepne na dlouhou clonu a chrání se před prachem a hmyzem. Nabízíme tyto retro přilby s hledím pro Vespu nebo motocykl od výrobců Piaggio, LS2 a Shoei.
INTEGRÁLNÍ PŘILBY
Tyto klasické motocyklové přilby jsou vyrobeny z jednoho kusu a jsou oblíbené od 70. let 20. století. Jako celoobličejové přilby poskytují optimální ochranu hlavy, očí, obličeje a brady. Většina celoobličejových přileb má aerodynamický design a chrání uši před hlasitými zvuky při jízdě i při vysokých rychlostech. Skladem máme přilby na skútry a motocykly od těchto výrobců: Bandit, Shoei a Bell. Všechny celoobličejové přilby mají certifikát ECE.
POLOPLÁŠŤOVÉ PŘILBY
Vzhled těchto takzvaných "mozkoven" je důležitější než bezpečnost. U poloskořepinových přileb jde především o vintage styl a správný vzhled. Hodí se na klasické skútry, retro motorky nebo choppery. Zde najdete tyto přilby v kompaktním provedení pro Vespu, skútr nebo motorku od výrobce Redbike.
CYKLISTICKÉ PŘILBY
Nejen pro klasická kola! V SIP Scootershopu máme skladem také přilby pro e-koloběžky, kola, rotopedy, BMX kola a skateboardy. V nabídce jsou různé modely od výrobců Livall a Bell, od lehkých poloplášťových přileb až po špičkové multifunkční přilby.
DĚTSKÉ PŘILBY
Ať už v přívěsu, na koloběžce, na skateboardu nebo během výletu na vlastním kole - hlavy, obličeje a brady malých dětí by měly být vždy dobře chráněny. Máme pro vás tryskové přilby (s kšiltem nebo bez něj) a polopřilby pro děti a mládež od výrobců, jako jsou LS2, Bell a BHR. Při nákupu přilby si nezapomeňte zkontrolovat certifikát ECE!
SKLÁDACÍ/MODULÁRNÍ PŘILBA
Tato varianta přilby pro motocykly, skútry a Vespy kombinuje výhody dvou modelů: V zavřeném stavu má sklápěcí přilba bezpečnost a vzhled celoobličejové přilby. Pokud je však bradová část během přestávky nebo pomalé jízdy zcela sklopena, nabízí díky této funkci volnost tryskové přilby. Podívejte se na tyto flip-up a modulární přilby od společnosti LS2.
SKLA
Stylové a velmi užitečné. Kdo má rád prachové částice nebo hmyz v očích? V kombinaci s proudnicovou nebo polopřilbou poskytují brýle potřebnou ochranu. Ať už retro design nebo elegantní brýle na motorku, tónované nebo zrcadlové - v obchodě SIP Scootershop najdete ochranné brýle od společností DMD a Aviator Goggle. A samozřejmě doporučujeme brýle SIP, které jsme vyvinuli společně s francouzským výrobcem APHEX.
VISORS
Kukly se obvykle kombinují s tryskovými a intergrovanými přilbami a jsou tónované nebo čiré. Měly by být odolné proti poškrábání, nemlžit se a chránit před UV zářením. Čiré nebo tónované zorníky, výklopné štíty, bubliny nebo zorníky lze dodatečně namontovat na mnoho přileb. V naší nabídce najdete hledí od značek Piaggio, Bell, 70's, DMD a Bandit.
PŘÍSLUŠENSTVÍ A NÁHRADNÍ DÍLY
Háčky na přilby, sluneční clony, čisticí utěrky, komunikační systémy, spojovací materiál a mnoho dalšího naleznete v těchto produktech týkajících se přileb a clon. Od široké škály výrobců, jako jsou Tucano Urbano, 70's, Bandit, Cardo, Jailbreak a SIP.
Jakou velikost by měla mít moje přilba?
Obvod hlavy nejlépe změříte pomocí metru. Umístěte jej asi jeden centimetr nad obočí a poté jej přiložte k sobě v zadní části hlavy. Výsledek porovnejte s touto tabulkou, pak budete vědět poměrně přesně, jakou velikost by měla mít přilba pro muže a ženy. Nositelé brýlí měří obvod stejným způsobem, ale velikost volí tak, aby brýle v přilbě netlačily.
Dámy/muži
Obvod hlavy | 50/51 | 52/53 | 54/55 | 56/57 | 58/59 | 60/61 | 62/63 | 64/65 |
Velikost přilby | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL VELIKOST | 3XL |
Dětské
Obvod hlavy | 49/50 | 51/52 | 53/54 | 55/56 |
Velikost přilby | XXXS | XXS | XS | X |
Důležitá pravidla pro nákup přilby
- Vybranou přilbu je třeba nosit deset až patnáct minut, abyste si ověřili její pohodlí.
- Přilba by měla dobře sedět a nesklouzávat po krku.
- Hlava by neměla mít v přilbě žádný manévrovací prostor, tj. při otáčení přilby by se s ní měla "pohybovat" i hlava.
- Řemínky zapínání by neměly tlačit na krk, ale na bradu.
- Při zapnutém podbradním řemínku by přilba neměla padat na obličej.
- Pokud brýle uvnitř přilby tlačí, měli byste si vybrat jiný model
- Lícnice mohou být zpočátku trochu těsnější, protože časem o jeden až dva milimetry povolí. Čelní vycpávky jsou naopak tenčí a toto nedělají.
Závěr: Přilba je nezbytná pro každou jízdu na skútru nebo motocyklu, aby se předešlo vážným zraněním hlavy. Přilby jsou povinné již desítky let, protože pro bezpečnou ochranu neexistuje jiná alternativa. Přilba je zároveň vyjádřením osobního stylu: ať už jde o tryskovou přilbu, celoobličejovou přilbu, polopřilbu, výklopnou přilbu nebo cyklistickou přilbu - pro každou oblast použití a vkusu existuje vhodný model. Klíčovou roli při zajištění potřebné bezpečnosti hraje správná certifikace ECE. Další příslušenství, jako jsou kšilty nebo brýle, chrání před větrem, povětrnostními vlivy a částicemi rozptýlenými ve vzduchu. V konečném důsledku by přilba měla nejen dokonale odpovídat vašemu vlastnímu chování za volantem a vozidlu, ale také nabízet pohodlné nošení a vizuální individualitu.
Následující video shrnuje všechny naše tipy a rady, které vám pomohou najít tu správnou přilbu pro vaši hlavu.
Zajímavá fakta o přilbách pro motocykly a skútry
Různé materiály přileb
Existují tři různé materiály přileb: sklolaminát/sklolaminát patří do skupiny termosetových plastů a má vynikající vlastnosti rozptylující energii, chrání hlavu a páteř. Skořepina přilby se skládá z několika vrstvených vrstev, často v kombinaci s karbonem, aramidem nebo kevlarem. Přilby vyrobené z karbonu patří mezi špičkové modely. Vyznačují se nižší hmotností, vysokou mírou stability a životností kolem deseti let. ABS/resin je vylepšený polykarbonát. Tyto přilby mají kratší životnost (méně než pět let) a nelze je lakovat. Zvláštností jsou přilby Shoei, které se vyznačují pokročilou integrovanou maticí(AIM). Jedná se o směs různých skelných vláken a syntetické pryskyřice.
Struktura proudnicových přileb, celoobličejových přileb a výklopných přileb
Přilba na skútr se skládá ze dvou různých vrstev, které společně poskytují potřebnou ochranu. Tvrdá vnější skořepina je vyrobena z termoplastu (ABS) nebo plastu vyztuženého vlákny (sklolaminát/karbon). Musí odolat nárazu, rovnoměrně rozložit síly a tlumit nárazy. Vnitřní skořepina z polystyrenu (EPS) funguje jako "tlumič nárazu": kinetická energie nárazu se přemění deformací materiálu a chrání tak hlavu. Čím více se může vnitřní skořepina deformovat, tím více energie je pohlceno. Obě vrstvy proto musí být dokonale sladěny. Výrobci přileb ve svých výzkumných a vývojových odděleních neustále pracují na zlepšování ochranných vlastností. Vnitřní výstelka je vyrobena z umělé kůže nebo bavlny.
Různé druhy zapínání přilby
Přilby Vespa v obchodě SIP Scootershop mají buď západkové, zacvakávací, nebo dvojité zapínání ve tvaru D-kroužku. Závodníci dávají přednost dvojitému D-kroužku, protože vydrží největší tahovou sílu a perfektně sedí na bradě. Ráčnové zapínání lze snadno nastavit i v rukavicích, zatímco zapínání click funguje podobně jako bezpečnostní pásy v autě. Zapínání by vás nemělo odradit od koupě oblíbené přilby. Na každé zapínání si zvyknete.
Barvy a lakování přilby
Při výběru barvy přilby se kreativitě obecně meze nekladou, je však třeba brát v úvahu materiál. Pro airbrushování jsou vhodné pouze karbon, kevlar a sklolaminát. Upozornění: jakmile si přilbu nabarvíte sami, veškeré nároky na záruku zanikají. Pokud potřebujete odbornou pomoc, pomůže vám vyhledávání na internetu. Existuje mnoho talentovaných umělců, kteří se specializují na vytváření velmi speciálních laků. Nebo se můžete poohlédnout po speciálním řešení v našem obchodě.
Poškození, trvanlivost a péče
Obecně platí, že přilby by neměly tvrdě dopadat na zem. Síla nárazu se samozřejmě snižuje bez přibližně šestikilové hlavy. Nicméně i když se na první pohled nezdá, že je přilba poškozená, mikrotrhlinky mohou znamenat, že plný ochranný účinek již není k dispozici. Pokud máte pochybnosti, je lepší si koupit novou přilbu. Po nehodě by však měla být přilba vždy vyměněna.
TÜV odhaduje životnost přilby na pět let. Důležitou roli však hraje péče, skladování a samozřejmě počet ujetých kilometrů. V ideálním případě by se měl povrch přilby po každé jízdě vyčistit. Vlažná voda, neutrální mýdlo v kombinaci s kuchyňskou utěrkou bez žmolků by měly na povrchu působit dvě až tři minuty, aby se zabránilo zaschnutí hmyzu. Poté lze přilbu otřít utěrkou z mikrovlákna. Vosk a leštidla naopak nejsou pro čištění přileb vhodné. Vnitřní výstelka by se měla pravidelně vyjmout a prát.
ECE-R 22.06: Co se změnilo?
Od června 2022 se přilby testují podle nové normy ECE-R 22.06 a od června 2023 se mohou vyrábět pouze podle této normy. Od začátku roku 2024 může být prodej přileb se zastaralou normou ECE-R 22.05 zakázán. Neexistuje však povinnost přilbu vyměnit; může být nadále používána.
Při zkoušce se nyní používá vyšší nárazová rychlost a testující si může libovolně zvolit bod nárazu, na rozdíl od dřívějšího stavu, kdy byl tento bod předem definován. U modulárních přileb (např. výklopných přileb s připevněným chráničem brady nebo tryskových přileb) se při zkoušce analyzují varianty s chráničem brady a bez chrániče brady a s rozloženou bradovou částí. Nyní se také více zohledňují nyní rozšířené integrované sluneční clony. Ty musí být možné pohybovat nezávisle na hledí. Pokud je sluneční clona integrovaná, musí být při zkoušce sklopená. Zkouší se také všechny přídavné prvky namontované při zkoušce. Pokud jsou na přilbě provedeny změny, musí být znovu testována s novými přídavnými díly, jinak schválení typu zaniká. Při zkouškách přileb se nyní musí důkladněji kontrolovat také modulární přilby (jako jsou výklopné přilby a tryskové přilby s přírubou na bradě) a integrované sluneční clony. Aby bylo možné provést zkoušku, musí se sluneční clony pohybovat nezávisle na hledí a veškeré příslušenství musí být sklopené. Pokud jsou po zkoušce provedeny změny na přídavných částech, musí být přilby znovu testovány, jinak schválení typu zaniká.
Zatím není jasné, jak se to týká přídavných dílů, jako jsou akční kamery nebo komunikační systémy, protože to byla dosud šedá zóna. Odborníci však předpokládají, že pokud tyto části nejsou pevně spojeny se skořepinou přilby a v případě nárazu je lze oddělit, nebudou platit žádná omezení. Kromě toho se na hledí a mechanismus hledí budou vztahovat vyšší požadavky. Budou muset odolat nárazu ocelové koule o rychlosti 60 m/s, aniž by se roztříštily, a bude se měřit také rotační zrychlení. A konečně, v závislosti na vnitrostátních předpisech musí být nové přilby vybaveny buď reflexními plochami, nebo reflexními nálepkami.
Závěr: Přilba je pro řidiče motocyklů a skútrů nezbytná, aby poskytovala optimální ochranu hlavy a páteře. Důležitou roli zde hrají materiál, konstrukce a zkušební normy: přilby vyrobené z GRP/karbonu nabízejí vysokou úroveň bezpečnosti a odolnosti, zatímco modely z ABS jsou levnější, ale méně odolné. Ať už se jedná o přilby tryskové, celoobličejové nebo výklopné - všechny spoléhají na dokonale sladěné vnější a vnitřní skořepiny, které v případě nárazu účinně pohlcují energii. Zapínání, jako je západka, klik nebo dvojité D, a možnost přizpůsobeného lakování nabízejí další pohodlí a možnosti designu.
Pravidelná péče, profesionální zacházení a včasná výměna po pádu nebo uplynutí doporučené životnosti zachovávají plnou ochranu. S novou normou ECE-R 22.06 jsou přilby testovány ještě přísněji, aby splňovaly moderní požadavky - například integrované sluneční clony nebo přídavné díly. Další vývoj norem pro přilby zajišťuje, že se ochrana hlavy neustále zlepšuje a přizpůsobuje aktuálním bezpečnostním normám.
Máte ještě otázky týkající se přileb?
Najít správnou přilbu není snadný úkol, ale může a měla by to být zábava. Doufáme, že jsme vám mohli pomoci několika úvodními radami a doporučeními. V našem blogu na téma rady ohledně přileb jsme opět shrnuli vše, co vám pomůže najít tu správnou přilbu na motorku a skútr. Naši zákazničtí poradci jsou vám k dispozici také po telefonu, aby vám poskytli pomoc a radu. Přilby si můžete vyzkoušet a otestovat v naší vlajkové prodejně v Landsbergu.