A 后轮盘式制动器后轮盘式制动器是定制 Vespa 的最高荣誉。在这里，麦子和糠被区分开来。后轮盘式制动器不仅具有极高的观赏性，还代表着制动器的升级：制动不再衰减，制动点精确，制动灵敏。以前只有技术专家才能使用的升级，现在我们已将其作为即插即用解决方案提供给所有人。

西普后轮盘式制动器 SIP 后盘式制动器是左旋版本。GRIMECA 制动器座安装在一个坚固的支架上，与发动机悬挂臂相连。制动盘带有 KBA 编号，用螺钉固定在铝制制动筒上，铝制制动筒连接在改装过的制动鼓上（30 毫米油封座）。您可以在下载区查看之前颁发的 TÜV（德国交通部）证书的复印件，以便更轻松地进行个人认证。

后后置 MMW 盘式制动器是不太显眼的右侧版本。MMW 成功地利用了几乎不存在的空间，因此有足够的空间安装 GRIMECA 制动器座和附件，并使用 RMS 制动盘。这里还改装了带 30 毫米油封座的制动鼓。您还可以通过安装西普制动钳来增强定制效果。

使用 SIP 盘式制动器（ ）无需改动发动机或车架，而使用 MMW 盘式制动器则必须从发动机上加工材料。它们采用宽轮胎。通过对排气管支架进行改装，适用于宽胎的左侧赛车排气系统也适用于西普盘式制动器。

其操作方式为半静压或全静压。半静压制动时，需要在侧板下安装相应的 GRIMECA 制动缸。然后通过拉线进行操作。如果是全液压型，则将制动踏板换成 MMW 制动踏板，然后驱动主制动缸。制动器不包括在供货范围内。

注意：确保制动钳和后轮辋之间有足够的 间隙。 可能需要 使用额外的垫圈 或不同的轮辋组合  （例如，GS4 半（无螺柱））：GS4 半圈（无螺柱）和窄 Cosa 半圈或 宽轮胎套件）。

结论：后轮盘式制动器是街道赛车的最高荣耀。不过，安装需要特定的技能和经验。

西普-TIP：同时订购相应的主制动缸。西普宽胎垫片套件（部件号：820121J0）。 820121J0是完美的补充。