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一款坚固、低振动的全圆曲轴,适用于Vespa大车架车型的BFA曲轴箱。
二冲程发动机的优势在于仅有三个运动部件:曲轴、连杆和活塞。这使得发动机结构简单且重量轻。然而,在Vespa发动机中,这些部件至关重要。正因如此,BFA在设计发动机时,对曲轴的尺寸采用了彻底一致的设计理念。
为承受高发动机功率,曲轴在关键部位必须具备充足的材料厚度。这是确保其保持足够稳定性的唯一途径。为了实现平稳运行,发动机还需要一定质量——且该质量应尽可能靠近产生振动力的位置。
理想情况下,曲轴本身应提供这一质量,尤其是在高性能发动机中。
Full Circle 曲轴的宽度为 54.4 毫米,直径为 102 毫米,尺寸设计极为坚固。 由此产生的死区极其微小。根据不同版本,该曲轴重量为3.5千克或以上;而标准PX曲轴的重量仅为其一半左右。这一质量足以显著提升发动机的平顺性和稳定性。
尽管曲轴尺寸庞大,但唯有通过添加钨合金嵌件才能达到这一重量,这些嵌件同时也确保了良好的平衡性。这是一种既精密又有效的方法,旨在赋予曲轴恰到好处的质量。
BFA曲轴采用抛光锻造连杆,适用于187–225 ccm发动机的连杆长度为120 mm,适用于306 ccm发动机的连杆长度为135 mm。两端宽大的润滑槽确保了轴承获得最佳润滑。
最引人注目的创新之一便是离合器短轴。它提供两种版本:适用于187–225 ccm发动机的常规型,以及带齿型。
齿轮齿使离合器与曲轴之间的连接显著更加牢固。这需要搭配带齿的SIP BFA离合器使用。半月形楔块已不再需要。离合器剥离连接短轴或无法拆卸的情况如今已成为历史。
离合器配备了一个特殊的细牙套环螺母。
注意:安装时请注意轴承位置。BFA曲轴箱自带轴承,其中固定轴承位于发动机缸体较小的半部。
结论:这款完美的高端曲轴是BFA高端曲轴箱的技术核心。
Crankshaft technology
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