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Tuning Module E-Bike VOLspeed `22 (Gen4 Smart System)
para E-Bikes/Pedelecs com Motor BOSCH Performance Line CX, Gen4 Smart System (BES3)
- Montagem: não visível no lado de acionamento
- Ecrã: valores reais - 21 km/h, depois disso abaixo do real
- Ativação: + & - teclas
- Controlo: Display
- Suporte do motor 25-45 km/h
- Velocidade máx. 45km/h
- Não compatível com a versão 11.9.3 do software do controlo remoto LED
A responsabilidade, garantia e garantia do revendedor/fabricante expira ou é severamente limitada
Garantia de pelo menos 2 anos
Exibir comunicação da UE
Descrição do produto
O chip de ajuste da VOLSpeed para e-bikes com acionamentos BOSCH Performance Line CX da Geração 4 com Smart System (BES3).
O chip de afinação é compatível com todos os sistemas de acionamento BOSCH que utilizam o Smart System (BES3) e cuja sustentação do motor termina em 25 km/h. Estão excluídas as e-bikes equipadas com um ímã de aro, pois não são suportadas pelo ajuste. O Smart System é mais facilmente reconhecido pelo tipo de monitor Intuvia 100 ou Kiox 300, pela unidade de controle remoto LED ou pelo controlador do sistema.
- Pronto para operação imediatamente após a instalação
- Operação através dos botões existentes
- Velocidade livremente ajustável entre 25 e 45 km/h
- Modo dinâmico, que permite um comportamento de redução de marcha mais suave
- O código de ativação pode ser ajustado individualmente
O módulo de tuning para e-bikes com motores BOSCH (BES3).
O módulo pode ser convenientemente controlado através da unidade de controle existente na bicicleta. Por padrão, a ativação é realizada inserindo a sequência "- + - +", mas isso pode ser adaptado às preferências individuais. Uma sequência personalizada de até cinco pressionamentos de botão arbitrários pode ser definida, usando todos os botões disponíveis, incluindo esquerdo, direito e menu.
Também é possível definir individualmente o limite de velocidade entre 25 e 45 km/h. O limite definido é mostrado no visor. O limite definido é mostrado no visor e salvo automaticamente. O módulo também possui um modo dinâmico que permite uma redução mais suave da potência do motor quando a velocidade máxima definida é excedida. Isso proporciona uma sensação de direção mais natural, que é bem conhecida por nossos módulos.
Plug & Ride
Após a instalação, o ajuste se adapta automaticamente à e-bike sem a necessidade de calibração ou outras configurações. O módulo está imediatamente pronto para uso.
Atenção!
Se o módulo de ajuste no BOSCH Smart System estiver ativado, a partir de cerca de 21 km/h a velocidade será exibida incorretamente no visor. A velocidade exibida permanece na faixa de 21 a 24 km/h até que o limite definido seja atingido. Infelizmente, atualmente não é possível exibir a velocidade corretamente. Se uma exibição de velocidade precisa for importante para você, você terá que recorrer a uma alternativa, como um velocímetro de bicicleta adicional ou um aplicativo GPS.
O Sistema Inteligente
Com o Smart System, a BOSCH continua a usar as designações dos antigos componentes do sistema de acionamento, mesmo que eles não sejam mais eletricamente compatíveis com o antigo sistema. Por exemplo, o motor "Performance Line CX" está disponível tanto como Smart System (BES3) quanto como não Smart System (BES2). As designações dos displays também foram retomadas do Smart System, mas com um número adicional no final. O Kiox se tornou o Kiox 300 e o Intuvia se tornou o Intuvia 100.
Para identificar o Smart System, você pode observar o display ou a unidade de controle. Se a bicicleta estiver equipada com o Kiox 300 ou Intuvia 100 ou a unidade de controle LED-Remote, Mini-Remote ou o System Controller estiver presente, é definitivamente o Smart System. As exibições também diferem visualmente.
Para ajudá-lo a escolher o módulo de ajuste certo, criamos um guia de seleção que permite fazer uma classificação com base nos displays disponíveis. (Veja gráficos com o produto)
E-bikes com ímã de aro
Algumas bicicletas com Smart System já não usam um sensor de velocidade separado. No entanto, o módulo de ajuste VOLspeed basicamente manipula o sinal desse sensor, e é por isso que não funcionará nessas bicicletas. Uma indicação de que a moto não possui sensor de velocidade é um imã relativamente grande preso à válvula da roda traseira. O campo magnético é processado diretamente por um sensor no motor de acionamento, eliminando a necessidade de um sensor externo. Não é possível converter para um sensor de velocidade externo, pois isso exigiria alterar a configuração do motor de acionamento. Essa alteração de configuração só pode ser feita pelo fabricante da bicicleta e o revendedor só pode fazer isso após a aprovação do fabricante.
Conjunto
Deve-se esperar um gasto de tempo entre 15 e 30 minutos. Dependendo da bicicleta, são necessárias ferramentas diferentes, mas geralmente um extrator de manivela ISIS e uma chave Torx TX20. As conexões de cabo precisam apenas ser conectadas, caso contrário, nenhuma modificação no motor é necessária. O módulo de ajuste VOLspeed V4 não é visível após a instalação, ele desaparece completamente sob a tampa do motor.
desmontagem
Devido às conexões de encaixe, a desmontagem é basicamente tão fácil quanto a instalação. Não deve haver danos visíveis na e-bike ou na Pedelec.
Conclusão : Este chip de ajuste fecha a lacuna para todos os usuários do Smart System (BES3) da BOSCH.
Dados técnicos
- Dimensões da caixa: 37 mm x 19 mm x 9 mm
- Comprimento do cabo: aprox. 140 mm
- Peso: 0,017 kg
- Consumo de energia: 0,2 W
- Tensão de alimentação: 12 VCC
- REEE reg. não. DE35476192
Escopo de entrega
- módulo de afinação
- Manual de instalação e instruções
- 2 abraçadeiras
Nossas ideias para fácil instalação e um passeio agradável - Dica SIP:
- A instalação é mais fácil com o extrator de manivela
- Muitas coisas podem ser guardadas na bolsa do guidão
- O capacete correspondente está disponível aqui
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