BOSCH 发动机电动自行车调谐模块（BES3）。

该模块可通过自行车现有的控制单元进行控制，非常方便。默认情况下，通过输入序列"- + - +"进行激活，但也可根据个人喜好进行调整。可以使用所有可用的按钮（包括左、右和菜单按钮）设置最多五个任意按键的自定义序列。

还可以在 25 至 45 km/h 之间单独设置限速。设定的限速值会显示在显示屏上。设定的限速会显示在显示屏上并自动保存。该模块还具有动态模式，可在超过设定的最高车速时更平稳地降低发动机功率。这样就能获得更自然的驾驶感觉，这也是我们的模块所擅长的。

即插即用

安装后，调谐器会自动适应电动自行车，无需校准或其他设置。模块可立即投入使用。

注意

如果 BOSCH 智能系统上的调谐模块被激活，显示屏上的速度将从约 21 km/h 开始错误显示。随后显示的车速将保持在 21 至 24 km/h 的范围内，直至达到设定的极限。遗憾的是，目前还无法正确显示车速。如果准确显示速度对您很重要，您将不得不采用其他方法，如额外的自行车速度计或 GPS 应用程序。

智能系统

在智能系统中，博世继续使用旧驱动系统部件的名称，尽管这些部件在电气上不再与旧系统兼容。例如，"Performance Line CX "发动机既有智能系统（BES3），也有非智能系统（BES2）。显示器的名称也沿用了智能系统的名称，但在末尾增加了一个数字。Kiox 变成了 Kiox 300，Intuvia 变成了 Intuvia 100。

要识别智能系统，可以查看显示屏或控制单元。如果自行车配备了 Kiox 300 或 Intuvia 100 或控制单元 LED-Remote、Mini-Remote 或系统控制器，则肯定是智能系统。显示屏在视觉上也有所不同。

为了帮助您选择合适的调谐模块，我们制作了一份选择指南，让您可以根据可用的显示屏进行分类。(参见产品附带的图表）

带轮辋磁铁的电动自行车

现在，一些配备智能系统的自行车不再使用单独的速度传感器。然而，VOLspeed 调谐模块本质上是对来自该传感器的信号进行操作，因此无法在此类自行车上使用。自行车没有速度传感器的一个标志是后轮气门上有一块相对较大的磁铁。磁场直接由驱动电机中的传感器处理，无需外部传感器。无法转换为外部速度传感器，因为这需要改变驱动电机的配置。这种配置更改只能由自行车制造商进行，经销商只有在获得制造商批准后才能进行。

装配

预计组装时间为 15 至 30 分钟。根据自行车的不同，需要使用不同的工具，但通常是 ISIS 曲柄拉拔器和 TX20 梅花扳手。电缆连接只需插入即可，否则无需对发动机进行任何改动。安装后看不到 VOLspeed V4 调谐模块，它完全消失在发动机盖下。

拆卸

由于采用插入式连接，拆卸基本上与安装一样简单。对电动自行车或三轮车不会造成明显的损坏。

结论该调谐芯片弥补了博世智能系统 (BES3) 所有用户的不足。

技术数据

• 外壳尺寸：37 毫米 x 19 毫米 x 9 毫米37 mm x 19 mm x 9 mm
•  电缆长度：约 140 mm
• 重量：0.017 kg
• 功耗： 0.2 W
• 电源电压：12 VDC
• WEEE reg. no
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• DE35476192

交货范围

• 调谐模块
• 安装和使用手册
• 2 条电缆扎带

我们的理念：轻松安装，愉快驾驶 - SIP Tip：

• 使用曲柄拉拔器，安装更轻松
• 车把包内 可存放许多物品
• 可在此处购买配套头盔