손에 편하고, 눈에 보기 좋으며, 절대적으로 안전한 이 조절식 핸들바 레버는 SIP 스타일 부품 제품군의 장점 중 일부에 불과합니다.
마침내 라파가 설계하고 개발한 SIP가 의미 있는 대안을 제시합니다 조절식 핸들바 레버. 우리는 이 커스텀 아이템에 대해 매우 자랑스럽게 생각하며 그 형태와 기능에 정말 만족합니다.
- 간단한 조정.
- 블랙과 실버로 제공됩니다.
- 매력적인 가격 대비 성능.
자체 생산된 이 조절식 핸들바 레버는 손을 더럽히지 않고도 앞 브레이크 또는 클러치 케이블의 길이를 15mm까지 조절할 수 있는 가장 편리한 방법입니다. 레버 자체에 직접 손으로 조작할 수 있는 조절 메커니즘이 있어 깔끔하게 조절할 수 있습니다. 라이딩 중에도 케이블 상단의 양쪽 끝에서 15mm씩 조절할 수 있습니다! 베스파에 없어서는 안 될 정말 영리하고 유용한 솔루션입니다. 클래식한 스타일의 끝이 뾰족한 스타일과 볼 엔드형 스포츠 레버 스타일의 두 가지 스타일 중 하나를 선택할 수 있습니다. 두 스타일 모두 블랙 또는 실버 광택 알루미늄으로 제공됩니다.
정보: 약간의 수정을 통해 Vespa PX 핸들바 레버를 스몰프레임 Vespa PK 모델에도 장착할 수 있습니다. OE 품목을 제거한 후 헤드셋의 상단 고정 구멍을 직경 8.5mm까지 드릴로 뚫어야 합니다. 이제 레버와 헤드셋 사이에 추가 와셔를 사용하여 PX 레버 고정 나사를 삽입하여 기계적 유격을 제거할 수 있습니다. 사용 중 헤드셋의 진동으로 인해 나사가 쉽게 풀릴 수 있으므로 Nyloc 너트를 사용할 것을 강력히 권장합니다! 그런 다음 광학 및 기술 업그레이드 전과 마찬가지로 Vespa PK의 브레이크 및 클러치 케이블을 조정하고 설정할 수 있습니다.
결론: 경쟁력 있는 가격의 핸들바 레버로 즉시 개성 있고 스포츠 지향적인 외관을 제공합니다.
기술 사양:
- 알루미늄.
- 클래식 또는 스포츠 룩, 조절 가능.
- 단독 또는 쌍으로 사용 가능.
추가 필수품 - SIP-TIP:
- 베스파 PK 헤드셋의 레버 입구가 약간 더 넓기 때문에 안전하고 견고한 작동을 위해 추가 스페이서 와셔가 필수입니다. 두 PX 타입 레버 모두 레버 고정 위와 아래에 1.5mm 두께의 와셔(# 97734000,# 17492000) 한 쌍이 필요합니다.
- 모든 모델에는 납땜이 없는 니플이 있는 적절한 작동 케이블이 필요합니다: 프론트 브레이크 케이블, 클러치 케이블.
- 베스파 PX 루소 모델에는 앞 브레이크 케이블 하단에 납땜이 없는 조정 나사가 필요합니다.
고객 피드백
"브레이크 및 클러치 케이블용 조절기가 있는 좌우 레버 세트. [...] 클래식한 주조 알루미늄 디자인이 절제된 커스텀에 가장 잘 어울립니다."
-웰러 매거진 05, 일본
"퍼페토! 완벽한 핏과 마감. 베스파에 앉아서 와이어 장력을 조절할 수 있고 손가락을 깨끗하게 할 수 있어서 좋습니다!"
-BzzBzz, SIP 커뮤니티
설치: 약간의 미세한 조정만 거치면 베스파 PX 브레이크 레버를 PK 모델의 핸들바에도 장착할 수 있습니다.
기존 레버를 제거한 후, 브레이크 레버를 장착하기 위해 상단 구멍을 8.5mm로 확대하기만 하면 됩니다. 베스파 PX 브레이크 레버 나사와 핸들바와 레버 사이에 추가 와셔를 사용하여 레버에 유격이 없도록 조정할 수 있습니다.
진동으로 인해 일반 너트가 풀릴 수 있으므로, 잠금 너트로는 반드시 자동 잠금 너트를 사용하십시오.
그 외에는 브레이크와 클러치의 장착 및 조정 방법은 기존과 동일합니다.
