Facili da maneggiare, piacevoli da vedere e assolutamente sicure sono solo alcuni dei vantaggi di queste leve per manubrio regolabili della gamma di componenti SIP Style.
Finalmente un'alternativa significativa è offerta dalle nostre leve per manubrio regolabili progettate e sviluppate da SIP. Siamo molto orgogliosi di questi articoli personalizzati e ne apprezziamo molto la forma e la funzione.
- Regolazione semplice.
- Disponibili in nero e argento.
- Interessante rapporto prezzo/prestazioni.
Queste leve regolabili per manubrio, di nostra produzione, consentono di regolare la lunghezza dei cavi del freno anteriore o della frizione di 15 mm senza sporcarsi le mani. Questa alternativa pulita è possibile perché il meccanismo di regolazione manuale si trova direttamente sulle leve stesse. È possibile regolarli di 15 mm in entrambe le direzioni all'estremità superiore del cavo, anche durante la guida! Una soluzione davvero intelligente e utile di cui nessuna Vespa dovrebbe fare a meno. È inoltre disponibile una scelta di due stili separati, uno con un'estremità appuntita in stile classico e l'altro con un aspetto di leva sportiva con estremità a sfera. Entrambi gli stili sono disponibili in nero o in alluminio lucidato argento.
Informazioni: Con una leggera modifica, le leve del manubrio della Vespa PX possono essere montate anche sui modelli di Vespa PK con telaio piccolo. Una volta che l'elemento OE è stato rimosso, il foro di fissaggio superiore sulla serie sterzo richiede una foratura ad un diametro di 8,5 mm. A questo punto è possibile inserire la vite di fissaggio della leva PX, utilizzando una rondella aggiuntiva tra la leva e la serie sterzo per eliminare qualsiasi gioco meccanico. A causa delle vibrazioni nella serie sterzo durante l'uso, queste viti possono facilmente allentarsi, quindi l'uso di un dado Nyloc è fortemente raccomandato! I cavi del freno e della frizione della Vespa PK possono quindi essere regolati e impostati come prima dell'aggiornamento ottico e tecnico.
Conclusione: Leve manubrio dal prezzo competitivo che forniscono un aspetto immediatamente personalizzato, orientato allo sport.
Specifiche tecniche:
- Alluminio.
- Look classico o sportivo, regolabile.
- Disponibili singolarmente o in coppia.
Ulteriori elementi essenziali: il nostro SIP-TIP:
- A causa dell'apertura leggermente più ampia della leva sulla serie sterzo della Vespa PK, sono indispensabili rondelle distanziali aggiuntive per un funzionamento sicuro e solido. Entrambe le leve di tipo PX richiedono una coppia di rondelle spesse 1,5 mm (# 97734000,# 17492000) sopra e sotto il fissaggio della leva.
- Tutti i modelli richiedono cavi di comando adatti con un nipplo senza saldature: Cavo freno anteriore, cavo frizione.
- I modelli Vespa PX Lusso richiedono anche una vite di regolazione senza saldatura per l'estremità inferiore del cavo del freno anteriore.
Feedback del cliente
"Un set di leve destra e sinistra con un regolatore per i cavi del freno e della frizione. [...] Il classico design in alluminio fuso è il miglior abbinamento per una custom sobria"
-Rivista Weller 05, Giappone
"Perfetto! Perfetta vestibilità e finitura. è fantastico poter regolare la tensione dei cavi stando seduti sulla Vespa e avere le dita pulite!"
-BzzBzz, Comunità SIP
SIP-TIP: dopo solo una piccola modifica, è possibile montare la Vespa PX freno leva su un manubrio PK. Tutto quello che devi fare è smontare la leva e allargare il foro superiore a 8,5 millimetri. Se si utilizzano ora la vite che è adatto per la leva del freno PX e una rondella supplementare tra leva e manubrio, è possibile regolare la leva di gioco. Assicurarsi che l'uso di auto-protezione controdado per evitare un allentamento del dado a causa delle vibrazioni costanti. Montaggio e regolazione del freno e della frizione non è interessato da questa.
