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Maneta Sport embrague/freno SIP izquierda o derecha
para Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso
Mostrar todos los modelos de vehículos- Material: aluminio
- plata
- bola grande, ajustable
- 1 pieza
como accesorio - muy bonito y Calificación 1* - para una reparación excelente
Descripción del producto
Fácil en la mano, agradable a la vista y absolutamente seguro son sólo algunas de las ventajas de estas palancas de manillar ajustable, de la gama de estilo SIP de las partes.
Por fin una alternativa significativa es proporcionada por nuestro SIP diseñado y desarrollado manetas de manillar ajustable. Estamos muy orgullosos de estos artículos personalizados y realmente apreciamos su forma y función.
- Ajuste sencillo.
- Disponible en negro y plata.
- Atractiva relación calidad/precio.
Estas manetas de manillar ajustables, de producción propia, permiten el método más cómodo de ajustar la longitud de los cables del freno delantero o del embrague en 15 mm sin ensuciarse las manos. Esta alternativa limpia es posible gracias a un mecanismo de ajuste manual situado directamente en las propias manetas. Pueden ajustarse 15 mm en cualquier dirección en el extremo superior del cable, ¡incluso mientras se conduce! Una solución realmente inteligente y útil que no debería faltar en ninguna Vespa. También se puede elegir entre dos estilos distintos, uno con un extremo puntiagudo de estilo clásico y el otro con un aspecto de palanca deportiva de extremo esférico. Ambos estilos están disponibles en negro o en aluminio pulido plateado.
Información: Con una ligera modificación, las manetas de manillar Vespa PX también se pueden montar en los modelos Vespa PK de bastidor pequeño. Una vez que el artículo OE se ha eliminado, el orificio de fijación superior en el juego de dirección requiere la perforación a un diámetro de 8,5 mm. Ahora se puede insertar el tornillo de fijación de la palanca PX, utilizando una arandela adicional entre la palanca y el juego de dirección para eliminar cualquier juego mecánico. Debido a las vibraciones en el juego de dirección durante el uso, estos tornillos pueden soltarse fácilmente, por lo que se recomienda encarecidamente el uso de una tuerca Nyloc Los cables de freno y embrague de su Vespa PK se pueden ajustar y configurar como antes de la actualización óptica y técnica.
Conclusión: Manetas de manillar de precio competitivo que proporcionan un aspecto inmediatamente individualizado y deportivo.
Especificaciones técnicas:
- Aluminio.
- Aspecto clásico o deportivo, ajustable.
- Disponible por separado o en pares.
Esenciales adicionales - nuestro SIP-TIP:
- Debido a la apertura de la palanca ligeramente más ancho en el juego de dirección Vespa PK arandelas espaciadoras adicionales son esenciales para una operación segura y sólida. Ambas palancas de tipo PX requerirá un par de arandelas de 1,5 mm de espesor (# 97734000,# 17492000) por encima y por debajo de la fijación de la palanca.
- Todos los modelos requieren cables de funcionamiento adecuados con un tetón sin soldadura: Cable de freno delantero, cable de embrague.
- Los modelos Vespa PX Lusso también requieren un tornillo de ajuste sin soldadura para el extremo inferior del cable del freno delantero.
Comentarios de los clientes
"Un juego de manetas izquierda y derecha con un ajustador para los cables de freno y embrague. [...] El diseño clásico de aluminio fundido es la mejor combinación para una custom discreta"
-Weller Magazine 05, Japón
"¡Perfecto! Ajuste y acabado perfectos. ¡es genial poder ajustar la tensión del cable sentado en tu Vespa y tener los dedos limpios!"
-BzzBzz, Comunidad SIP
SIP-TIP: Después de sólo una pequeña modificación, puede montar la palanca de freno Vespa PX en un manillar de PK. Todo lo que necesitas hacer es desmontar la palanca y aumentar el diámetro superior a 8,5 mm. Si usted usa ahora el tornillo que es adecuado para la palanca de freno de PX y una arandela adicional entre la palanca y el manillar, se puede ajustar el juego libre de juego. Asegúrese de que el uso de uno. Auto-asegurar la contratuerca para evitar un desprendimiento de la tuerca, debido a las constantes vibraciones Montaje y ajuste de frenos y embrague no se ve afectada por esto.
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