최신형 125cc 플랫폼

125cc 클래스는 국가 및 운전면허 규정에 따라 독특한 가능성을 제공하기 때문에 베스파 스몰프레임 모델에 특히 흥미로운 선택지입니다. SIP PERFORMANCE 125는 이 배기량 범위를 위해 특별히 개발되었으며, 클래식한 회색 주철과 훨씬 더 현대적인 포트 설계를 결합했습니다.

달성 가능한 출력은 수년 동안 베스파 스몰프레임 엔진에 사용되어 온 클래식한 133~136cc 회주철 튜닝 실린더와 동등한 수준입니다.

참고: 공공 도로에서 주행하려면 해당 등록 및 운전면허 규정을 준수해야 합니다.

6개의 오버플로 포트와 컴팩트한 디자인

이 실린더는 6개의 트랜스퍼 포트와 부스트 포트를 갖추고 있습니다. 밸브 타이밍은 스포티하면서도 실용적인 스몰프레임 엔진에 맞게 튜닝되었습니다.

이 실린더는 큰 개조 없이 크랭크케이스에 장착할 수 있습니다. 단, 모델에 따라 원래 플라이휠이 충분한 여유 공간을 확보할 수 있도록 플라이휠 쪽의 가장 아래쪽 냉각 핀을 약간 수정해야 할 수도 있습니다.

실린더 헤드 및 피스톤

실린더 헤드는 8개의 고정 부재로 고정됩니다. 이를 통해 클램핑 힘이 원주 방향으로 더 고르게 분산됩니다.

평평한 피스톤에는 2개의 피스톤 링이 장착되어 있습니다. 패키지에는 4가지 종류의 베이스 개스킷이 포함되어 있어 실린더 높이를 조절할 수 있습니다.

기술 사양

• 재질: 회주철
• 보어: 55.4 mm
• 배기량: 123.83 ccm
• 행정: 51 mm
• 6개의 오버플로 채널
• 부스트 포트
• 플랫 피스톤
• 피스톤 링 2개
• 8-볼트 실린더 헤드
• 배기 스터드 간격: 52 mm
• 베이스 개스킷 4개 포함
• 크랭크케이스 가공 없이 설치 가능

밸브 타이밍

• 부스트 포트: 108°
• 오버플로 포트: 114°
• 배기: 162°

결론: 현대적인 포트 레이아웃과 간편한 장착을 자랑하며, 순정 엔진보다 훨씬 더 큰 잠재력을 지닌 베스파 스몰프레임용 최첨단 125cc 실린더입니다.

이 제품들은 완벽하게 호환됩니다 – SIP 팁:

• DELL'ORTO VHST 28 BS플랫 슬라이드 기화기
• SIP ROAD 바나나핸들바는 스포티한 스트리트 엔진과 잘 어울립니다
• MAZZUCCHELLI 레이싱 크랭크샤프트