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베스파 라지 프레임 모터 튜닝

만든 사람 Dietrich Limper at 14:59 o'clock on 2023년 2월 6일

Bei dieser 8-teiligen Tutorial-Serie handelt es sich um die Fortsetzung unserer Serie rund um den Aufbau eines Largeframe Motors. Nun zeigt André, anhand seines mehr oder weniger „normalen“ Tuning-Motors, den Einfluss der Hauptkomponenten auf die Leistungsentfaltung und deren Abstimmung aufeinander. Nach jeder Veränderung am Motor wird die Leistung auf dem Prüfstand neu gemessen und die verschiedenen Alternativen verglichen. Die Serie wurde in Englisch gedreht, aber natürlich sind deutsche Untertitel verfügbar, die auf YouTube aktiviert werden können.

Am Ende hat André insgesamt fast 6 PS Mehrleistung gefunden und stellt dem jeweiligen Leistungsgewinn sogar den Preis für das entscheidende Bauteil gegenüber. Wer einen Einblick in Andrés Nähkästchen erhalten will, sollte sich diese Serie nicht entgehen lassen.

Dabei werden sehr viele häufig gestellte Fragen beantwortet, wie zum Beispiel:

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Folge 1

Intro und Vorbereitung

Folge 2

Was bringt eine Zündung mit variablem Zündzeitpunkt?

Folge 3

Gibt es eine Anleitung zum Einstellen des Vergasers?

Folge 4

Was bringen unterschiedliche Membranplättchen und V-Force?

Folge 5

Auspufftest aller erhältlichen SIP Road Ausführungen und Vergleich mit einigen Mitbewerbern

Folge 6

Messung der Steuerzeiten des 2-Takt Motors

Folge 7

Überarbeitung des Auslasskanals und der Steuerzeiten des Zylinders

Folge 8

Der endgültige Performance-Check

Video: Vespa Largeframe Motor Tuning

Fotogalerie: Vespa Largeframe Motor Tuning

Dietrich Limper

디트리히 림퍼는 SIP 스쿠터샵의 편집자로 일하며 지역 및 전국 출판물에 글을 기고하고 있습니다. 지오캐싱을 하지 않을 때는 바이엘 레버쿠젠의 독일 챔피언십 우승을 회상하는 것을 즐깁니다.

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