Tuning silnika Vespa Largeframe
Dodaj SIP Scootershop do ulubionych w Google
W tym 8-częściowa seria samouczków seria jest kontynuacją naszej serii o budowa silnika o dużej ramie. Teraz André pokazuje, na podstawie swojego mniej lub bardziej "normalnego" silnika, wpływ głównych elementów na oddawanie mocy i ich wzajemną koordynację. Po każdej zmianie w silniku dokonuje się ponownego pomiaru osiągów na stanowisku badawczym i porównuje się różne warianty. Serial został nakręcony w języku angielskim, ale oczywiście dostępne są niemieckie napisy, które można aktywować na YouTube.
W końcu André znalazł w sumie prawie 6 KM więcej mocy i nawet porównał ten przyrost mocy z ceną za decydujący element. Każdy, kto chce zajrzeć do skrzynki z ubraniami André, nie powinien przegapić tej serii.
Udzielono odpowiedzi na wiele często zadawanych pytań, na przykład:
Odcinek 1
Odcinek 2
Jakie są zalety zapłonu ze zmiennym czasem zapłonu?
Odcinek 3
Czy istnieje podręcznik dotyczący regulacji gaźnika?
Odcinek 4
Jakie są zalety różnych płyt membranowych i V-Force?
Odcinek 5
Test wydechowy wszystkich dostępnych wersji SIP Road i porównanie z niektórymi konkurentami.
Odcinek 6
Pomiar rozrządu w silniku dwusuwowym
Sekwencja 7
Zmiana portu wydechowego i rozrządu cylindra
Sekwencja 8
Ostateczne sprawdzenie działania
Wideo: Tuning silnika Vespa Largeframe
Galeria zdjęć: Tuning silnika Vespy Largeframe
