Moteur Vespa Largeframe Tuning
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Avec cette Série de tutoriels en 8 parties Il s'agit de la suite de notre série sur le thème de la construction de la machine. Construire un moteur Largeframe. André montre maintenant, à l'aide de son moteur tuning plus ou moins "normal", l'influence des principaux composants sur le développement de la puissance et leur coordination. Après chaque modification du moteur, la puissance est mesurée à nouveau sur le banc d'essai et les différentes alternatives sont comparées. La série a été tournée en anglais, mais des sous-titres en français sont bien sûr disponibles et peuvent être activés sur YouTube.
Au final, André a trouvé un total de presque 6 CV de puissance supplémentaire et compare même le gain de puissance au prix de la pièce décisive. Si tu veux avoir un aperçu de la boîte à outils d'André, ne manque pas cette série.
Elle répond à de nombreuses questions fréquemment posées, comme par exemple :
Épisode 1
Épisode 2
Quel est l'intérêt d'un allumage à point d'allumage variable ?
Épisode 3
Existe-t-il un guide pour régler le carburateur ?
Épisode 4
A quoi servent les différentes plaquettes de membrane et le V-Force ?
Épisode 5
Épisode 6
Mesure des temps de commande du moteur 2 temps
Épisode 7
Révision du canal d'échappement et des temps de commande du cylindre
Épisode 8
Le contrôle final des performances
Vidéo : Tuning du moteur Vespa Largeframe
Galerie de photos : Tuning du moteur Vespa Largeframe
