シリンダーとクランクシャフトとともに、バリエーターは自動エンジンの心臓部です。それはシフト、ひいては加速に影響を与えるだけでなく、エンジンのスムーズな走行とCVTエンジンの最高速度にも大きく影響します。エンジンの元のバリエーターをスポーツバリエーターに交換することは、後輪でのスクーターのパワーを大幅に高めるための迅速な方法です。そのフィッティングに加えて、シリンダーなどを交換するよりもはるかに簡単です！

MALOSSI製のMULTIVARは間違いなく間違いありません。 MALOSSIシステムは、Quasarモデルで5年以上の実績があります。 250cc以上のすべてのベスパGTSモデル用のMALOSSIバリエーターは、他に類を見ないパフォーマンスと信頼性を兼ね備えています。 MALOSSIバリエーターシステムは、ローラーが遠心力でランププレートを動かし、そうすることでベルトに伝達比をシフトさせる元のシステムと似ています。元のバリエーターとの主な違いは、ベルト表面の角度の違い、低摩擦のセンターブッシュ、総重量の低減、バリエーターローラーの最適化されたローラートラックです。全体として、これらの違いにより、スクーターのスロットル応答が大幅に改善され、加速がより均一になります。最近、他の標準のGTS 300 EURO 4で電力を測定したところ、後輪の電力が1BHP上昇していることがわかりました。

SIPには、MALOSSIMulitvarの2つのバージョンがあります。

Variator MALOSSI Multivar – M5111885

優れた品質、精密に作られた、ダイヤモンド研磨仕上げの最先端のCNCマシンでシリコンアルミニウムから作られたプーリー、含まれているローラーはPTFEコーティングされているため、自己潤滑性で、逆圧スプリング、自己潤滑性センターブッシュ、シフトの改善、加速の改善、最高速度のわずかな向上は、モデルごとに設定でき、取り付けが簡単です。

Variator MALOSSI Multivar「リーガル」– M5111885H

ベスパGTSモデル用のMALOSSIMultivarの「リーガル」バージョンを使用すると、ドイツの道路でも良心を持って乗ることができます。ドイツの公共旅行でスポーツバリエーターを使用するかどうかという問題は、このバリエーターではテーブルから外れています。 GTÜおよびドイツの国家道路当局と協力して、SIP Scootershopは、M5111885バリエーターの型式承認を得て、MALOSSIMultivarを可能な限り徹底的にテストしました。私たちはあなたのスクーターのフレーム番号に基づいて、この承認をあなたに渡します。これに基づいて、このバリエーターのTÜVホモロゲーションを簡単に取得できます。その会議の後、彼らがあなたのスクーターをどれほど親密にチェックしても、警察はもはや挑戦ではありません！

SIP-TIP：バリエーターにはMALOSSIケブラーベルトを使用してください。さらに電力が必要な場合は、SIPCHIPインジェクションモジュールをよく見てください。