ショックアブソーバースプリング - 全く新しいサイレンサーに代わる安価なサスペンションのアップグレード

ショックアブソーバーはシャシーの中心的な要素であり、安全性に関わる部品です。ショックアブソーバーに欠陥があったり、ドライビングスタイルに合った設計がされていなかったりすると、不愉快な事態を招きかねません。柔らかすぎるショックアブソーバーは、コーナリング時や高速走行時に簡単に底付きしたり、危険なドライビング体験を引き起こしたりします。

しかし、必ずしもショックアブソーバーを新品に交換する必要はありません。サイレンサー自体がまだ正常に作動している場合は、長年の使用で疲弊したショックアブソーバースプリングを交換するだけで十分なことがよくあります。ステアリングコラム用スプリング（スプリング/ショックアブソーバー分離式）とオリジナルのショックアブソーバー用スプリングがラインナップされています。

PIAGGIOまたは他のメーカーの標準スプリングは、一般的にインストールされている標準のスプリングに対応しています。スポーツスプリングは硬く、特にツーアップ操作、ツーリングやチューニングスクーターに適しています。SIPスプリングはSTOと標準の中間に位置します。STOスプリングは、特にワイドでラージフレームモデルに最適です。バージョンによって、スプリングはリン酸塩処理、亜鉛メッキ、塗装、またはクロムメッキされています。

結論スポーツバージョンでは、シャシーが顕著に改善され、予算にも優しい。

SIP-TIP：SIPばね部のNO 7007200ベスパPKモデルのための、特別なアダプターの茂みは、ばねの大きい内径を補償している必要があります。最高のアイデアは、同じ時間（部品番号17409000）で、上部と下部の両方を注文することです！同時にショックアブソーバーのサイレントラバーショックを交換！

SIP春のSIPコミュニティユーザー"italena"、部品番号71130000： "オリジナルの春よりも著しく難しく、まだしかし、難しいかもしれません固体生成物を！"

SIP春、アートなしのSIPコミュニティユーザー"ThomasN"。 17910900： "あなたはリアスプリング変更した場合はターンの際は乗客と運転している場合、シトPlusはそれ以上をこすりません。"