ベスパ90の概要

ベスパ90は 、1963年にV50とともに発表されたモデルで、コラディーノ・ダスカニオが引退前に開発した最後のベスパのひとつである。外観はV50に似ているが、最初のシリーズとして、レッグシールドにエッジプロテクションが標準装備され、イタリアでは9インチホイールで提供されていたV50とは対照的に、元ワークスでは10インチホイールが装備されている。

モデルの歴史 ベスパ90

標準装備のストップランプを搭載するスペースを確保するため、テールライトが大型化された。初期のベスパ90にはダークブルーのスウィングサドルが装備され、オプションでダブルシートも用意された。レッグシールドの流れ文字もダークブルーでリベット留めだった。ラバープロファイルを挿入したアルミニウム製フロアボードランナーが最初から使用されていた。

ベスパ90のエンジン

エンジンはベスパ50（V5A1）のモデルをベースにしていた。ボア47 mm、ストローク51 mmの シリンダーを備えたベスパ90は、排気量88.5 cc、出力3.6 hpを誇り、3速ギアボックスを搭載して時速65kmから70kmに 達した。その3速ギアボックスは、エンジン出力に対してプライマリー・ギア比が2.86とかなり長かったため、少々負担が大きかった。驚くべきことに、16.16キャブレターのメインジェットは63サイズしかなかったが、小型ベスパのファンに人気のある75ccチューニングシリンダーは、一般的に70サイズ以上のメインジェットを使用していた！

ベスパ90の中古市場事情

あなたはどこでこの車両を探している？

• あなたの信頼できるベスパディーラーで

• 地元の新聞のクラシファイド広告

• イタリアのMostra Scambioなどの市場や見本市

• www.mo bile.de、www.autoscout24.deなどのオンライン市場。

ベスパ90の色

フレームカラーの選択肢はなかった：ベスパ90はブルーのみであった。

カラー	名称	マックスマイヤーコード	カラー情報
	ブルー	1.298.7210
	オールミニオ	1.268.0983	各種追加コンポーネント
	ノッチョーラ	3000M	防錆・プライマー

情報源