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イグニッション SIP PERFORMANCE by VAPE RACE DC12V に対してVespa。 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa
商品番号：51007DR0
€705.00
付加価値税を含む
3,4kg / 点
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イグニッション SIP PERFORMANCE by VAPE RACE DC12V

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商品番号： 51007DR0

に対してVespa。 125 GTR 2°/​TS 2°/​150 Sprint V 2°/​Super 2°/​200 Rally 2°/​PX80-200/​PE/​Lusso/​Cosa

適合車種をすべて表示
  • バージョン: Race
  • 素材： アルミニウム CNC
  • フライホイル 約：1660g
  • 12マグネット
  • 110ワット
  • 9コイル
  • 16の点火カーブ、自由にプログラム可能

チューニングレース - プロフェッショナル向け
  • スイッチで選択可能な16のプログラム済みカーブ
  • カーブはPCでカスタマイズ可能
  • すべてのSIP Performance by VAPEイグニッションは後付け可能です。
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製品説明：

クラシックベスパとランブレッタモデルのための可変イグニッション。16の事前にプログラムされ、自由にプログラム可能な点火カーブ。

 

VAPEから自由にプログラム可能なイグニッション。16曲線が選択され、必要に応じて自由に変更またはプログラムすることができます。VAPEの点火によるSIPパフォーマンスは、自由にプログラム可能な点火ユニットを後付けするか、または自由にプログラム可能な完全なセットとして注文することができます。

  • 16の事前にプログラムされた曲線
  • 自由にプログラム可能
  • VAPEイグニッションによるすべてのSIPパフォーマンス用

可変イグニッションの一般的な情報。

可変点火時期のイグニッションを使用する利点は、点火時期をそれぞれのエンジン回転数に完全に適合させることができることです。エンジン回転数範囲によっては、最適な燃焼のために異なる点火設定が必要になる場合があります。つまり、静的イグニッションは、あるエンジン回転域では最適に機能し、他の回転域では非効率的、あるいは不十分でさえある。バリアブルイグニッションは、この問題を解決します。異なる回転域での要求に応じて、イグニッションは燃焼を最適化するように調整されます。チューニングされたエンジンはそれぞれ微妙に動作が異なるため、イグニッションを個別にプログラムするのが理想的です。しかし、これは簡単なことではなく、正しい機能をチェックするためには、多くの「ノウハウ」、スキル、技術的な可能性が必要です。あらかじめカーブがプログラムされたイグニッションは、一般的な妥協案です。さまざまなカーブを互いにテスタし、多くの場合、理想的な点火カーブの近似値を見つけることができます。しかし、ある範囲での点火タイミングが最適から遠く離れてしまう危険性があるため、この解決策も専門家にのみ推奨されます。これはエンジンの損傷につながる可能性があります。

VAPEによるSIPパフォーマンスイグニッションのためのVAPEから自由にプログラム可能なイグニッションは、1つのソリューションですべての可能性を兼ね備えています。それは静的に使用することができ、16の事前にプログラムされたカーブを選択することができ、それはまた、16のカーブを自分で変更し、プログラムすることも可能です。

 

必要な部品

自由にプログラム可能なSIP Performance by VAPEイグニッションは、3つのコンポーネントでRoadまたはSportバージョンとは異なります。ワンピース "エレクトロニクスセンター"（CDI付き点火コイル）の代わりに、独立した点火コイル（商品番号51008700）と点火または制御ユニット（商品番号51008610）が使用されます。ポールホイールもスポーツおよびロードのイグニッションとは異なる。キー溝は、調整範囲を可能にするために149°オフセットされています。20mmのテーパーを持つベスパLargeframeまたはPKエンジンには、アイテム番号51007160のポールホイールを取り付けることができます。ランブレッタDL / GPクランクシャフトの場合は、ポールホイール商品番号51002916。 したがって、イグニッションは、組み立てられた状態で購入することができますが、個別に部品を購入し、VAPEによって、既存のSIPパフォーマンスを改造することも可能です。

16のカーブはどのように選択するのですか？

コントロールユニットの上部に4つのディップスイッチがあります。これらを使って個々のカーブを選択することができます。様々なカーブの概要はダウンロードエリアにあります。また、正しいカーブを選択するためのガイドもダウンロードエリアにあります。

 

カーブはどのように自由にプログラムできますか？

イグニッションコントロールユニットは、USBケーブルでコンピューターに接続できます。ケーブルはコントロールユニットに付属しています。プログラミングプログラムはコントロールユニットに付属しています。詳細なプログラミング手順はダウンロードエリアにあります。

 

イグニッションの接続部

接続図は、イグニッションの正しい接続方法を示しています。

 

結論：あらゆる状況でエンジンのポテンシャルをフルに引き出す、真のハイエンドチューニングガジェット。ただし、取り扱いには専門的な知識と細心の注意が必要です。

 VAPE DCによるイグニッションSIP PERFORMANCEの配達範囲 

  • マグネットホイール
  • イグニッション/ランプコイル
  • イグニッションベースプレート
  • ファンリング
  • 整流器
  • CDI点火ユニット
  • 点火コイル 
  • イグニッションケーブル
  • 固定材料
  • コネクター
  • マウント マニュアル
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com
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パフォーマンス・ダイアグラム

  • Leistungsdiagramm MALOSSI 221 MHR - SIP Perf 2.0 - 60mm - VHSH30 - 23-65 - 57-42-38-36 - SprintCP

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  • Leistungsdiagramm MALOSSI 221 MHR - SIP R_T25 - 60mm - VHSH30 - 23-65 - 57-42-38-36 - SprintCP

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  • Leistungsdiagramm MALOSSI 221 MHR - SIP Road 3.0 - 60mm - VHSH30 - 23-65 - 57-42-38-36 - SprintCP

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  • Leistungsdiagramm QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI24.24 - 23-65 - 57-42-38-35 - Ralf Rally

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  • Leistungsmessung Guido - Polini Box - 60mm - 26.26 - 23-65 - 12-13-17-20

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  • Power Graph Guido - Polini Box - 60mm - 26.26 - 23-65 - 12-13-17-20

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  • Power Graph MALOSSI 221 MHR - SIP Perf 2.0 - 60mm - VHSH30 - 23-65 - 57-42-38-36 - SprintCP

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  • Power Graph MALOSSI 221 MHR - SIP R_T25 - 60mm - VHSH30 - 23-65 - 57-42-38-36 - SprintCP

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  • Power Graph MALOSSI 221 MHR - SIP Road 3.0 - 60mm - VHSH30 - 23-65 - 57-42-38-36 - SprintCP

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  • Power Graph QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI24.24 - 23-65 - 57-42-38-35 - Ralf Rally

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