ベスパのブレーキバックプレート。オーバーホールには欠かせない部品であり、ブレーキ作業を行う際は毎回確認し、必要に応じて交換してください。

ベスパは一般的に、フォークのチューブ構造にトレーリングリンクが接続されたプレス成形構造を採用しています。ドラムブレーキを搭載したモデルでは、このリンクにブレーキバックプレートがボルトで固定されています。 このベースプレートの片側にはブレーキシューが装着されるピボットスタッドがあり、反対側にはブレーキを作動させ、シューをブレーキドラムに向かって押し込むカムがあります。すべてのスモールフレームモデルは、リアブレーキにおいて同じ原理を採用しています。

ブレーキバックプレートは通常、消耗部品ではありません。とはいえ、ひび割れや損傷が生じることはあります。たとえそれらが丸いプレートの外周付近に限られていたとしても、道路の汚れに対するブレーキの密閉性が本来あるべきように機能しなくなる可能性があります。 ひび割れやその他の損傷がある場合は、当然ながらプレートを交換する必要があります。これとは別に、ブレーキバックプレートにはブレーキカム用の貫通穴も設けられています。定期的に銅グリースや耐熱グリースを塗布すれば、この構造は十分に耐久性があります。 残念ながら、すべてのスクーターが、その長い寿命を通じて望まれるほど入念にメンテナンスされてきたわけではありません。そのため、カムシャフトの摩耗を確認し、貫通穴に損傷がないかを確認することを強くお勧めします。もし損傷が見られる場合は、いかなる状況でもブレーキバックプレートを交換する必要があります。ブレーキに関しては、決して妥協してはいけません！

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• 摩耗した部品の交換用です。