Il chip di sintonizzazione di VOLSpeed per e-bike con azionamenti BOSCH Performance Line CX di generazione 4 con Smart System (BES3).
Il tuning chip è compatibile con tutti i sistemi di trasmissione BOSCH che utilizzano lo Smart System (BES3) e il cui supporto motore termina a 25 km/h. Sono escluse le e-bike dotate di un magnete per cerchione, in quanto non sono supportate dal tuning. Lo Smart System è facilmente riconoscibile dal tipo di display Intuvia 100 o Kiox 300, dall'unità di controllo remoto LED o dal controller di sistema.
- Pronto per il funzionamento subito dopo l'installazione
- Funzionamento tramite i pulsanti esistenti
- Velocità liberamente regolabile tra 25 e 45 km/h
- Modalità dinamica, che consente un comportamento più fluido in scalata
- Il codice di attivazione può essere regolato individualmente
Il modulo tuning per e-bike con motori BOSCH (BES3).
Il modulo può essere comodamente controllato tramite l'unità di controllo esistente della moto. Per impostazione predefinita, l'attivazione viene eseguita inserendo la sequenza "- + - +", ma questa può essere adattata alle preferenze individuali. È possibile impostare una sequenza personalizzata di un massimo di cinque pressioni di pulsanti arbitrarie, utilizzando tutti i pulsanti disponibili, inclusi sinistra, destra e menu.
È anche possibile impostare individualmente il limite di velocità tra 25 e 45 km/h. Il limite impostato viene visualizzato sul display. Il limite impostato viene visualizzato sul display e salvato automaticamente. Il modulo ha anche una modalità dinamica che consente una riduzione più uniforme della potenza del motore quando viene superata la velocità massima impostata. In questo modo si ottiene una sensazione di guida più naturale, ben nota per i nostri moduli.
Collega e guida
Dopo l'installazione, il tuning si adatta automaticamente alla e-bike senza bisogno di calibrazione o altre impostazioni. Il modulo è subito pronto per l'uso.
Attenzione!
Se il modulo di sintonizzazione sul BOSCH Smart System è attivato, la velocità nel display verrà visualizzata in modo errato a partire da circa 21 km/h. La velocità visualizzata rimane quindi nell'intervallo da 21 a 24 km/h fino al raggiungimento del limite impostato. Purtroppo al momento non è possibile visualizzare correttamente la velocità. Se per te è importante una visualizzazione accurata della velocità, dovrai ricorrere a un'alternativa come un tachimetro per bici aggiuntivo o un'app GPS.
Il sistema intelligente
Con lo Smart System, BOSCH continua a utilizzare le denominazioni dei vecchi componenti del sistema di azionamento, anche se non sono più compatibili elettricamente con il vecchio sistema. Ad esempio, il motore "Performance Line CX" è disponibile sia come Sistema Smart (BES3) che come Sistema non Smart (BES2). Anche le denominazioni dei display sono state riprese dallo Smart System, ma con un numero aggiuntivo alla fine. Il Kiox è diventato il Kiox 300 e l'Intuvia è diventato l'Intuvia 100.
Per identificare lo Smart System, puoi dare un'occhiata al display o all'unità di controllo. Se la bici è equipaggiata con Kiox 300 o Intuvia 100 o è presente l'unità di controllo LED-Remote, Mini-Remote o System Controller, è sicuramente lo Smart System. I display differiscono anche visivamente.
Per aiutarti a scegliere il giusto modulo di tuning, abbiamo creato una guida alla selezione che ti permette di fare una classificazione in base ai display disponibili. (Vedi grafica con il prodotto)
E-bike con magnete sul cerchio
Alcune biciclette con Smart System ora non utilizzano più un sensore di velocità separato. Tuttavia, il modulo di sintonizzazione VOLspeed manipola essenzialmente il segnale proveniente da questo sensore, motivo per cui non funzionerà su tali biciclette. Un'indicazione che la bici non ha un sensore di velocità è un magnete relativamente grande attaccato alla valvola della ruota posteriore. Il campo magnetico viene elaborato direttamente da un sensore nel motore di azionamento, eliminando la necessità di un sensore esterno. Non è possibile passare a un sensore di velocità esterno, in quanto ciò richiederebbe la modifica della configurazione del motore di azionamento. Questa modifica della configurazione può essere effettuata solo dal produttore della bicicletta e il rivenditore può farlo solo dopo l'approvazione del produttore.
Assemblaggio
Dovrebbe essere previsto un dispendio di tempo compreso tra 15 e 30 minuti. A seconda della bici, sono necessari strumenti diversi, ma di solito un estrattore per pedivelle ISIS e una chiave Torx TX20. I collegamenti dei cavi devono essere solo inseriti, altrimenti non sono necessarie modifiche al motore. Il modulo di sintonizzazione VOLspeed V4 non è visibile dopo l'installazione, scompare completamente sotto la copertura del motore.
Smontaggio
Grazie ai collegamenti a innesto, lo smontaggio è fondamentalmente facile quanto l'installazione. Non dovrebbero esserci danni visibili all'e-bike o al pedelec.
Conclusione : questo chip di ottimizzazione colma il divario per tutti gli utenti dello Smart System (BES3) di BOSCH.
Dati tecnici
- Dimensioni alloggiamento: 37 mm x 19 mm x 9 mm
- Lunghezza cavo: ca. 140 mm
- Peso: 0,017 kg
- Consumo energetico: 0,2 W
- Tensione di alimentazione: 12 V CC
- Reg. RAEE NO. DE35476192
Fornitura
- Modulo di accordatura
- Manuale di installazione e istruzioni
- 2 fascette per cavi
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