Indicatori di direzione SIP STYLE da montare sulle estremità del manubrio per Vespa classiche.

Riproduzione esteticamente accattivante degli indicatori di direzione da manubrio. Ogni scooter classico costruito nel 1961 o successivamente con una cilindrata superiore a 125 cc deve essere dotato di indicatori di direzione. Quando si effettua un potenziamento del motore, è quindi fondamentale provvedere anche agli indicatori. Questi indicatori di direzione da manubrio di SIP STYLE offrono la soluzione di retrofit più semplice

• Disponibili in giallo, nero e trasparente
• Hanno lo stesso aspetto di quelli originali
• Con omologazione E

Gli indicatori di direzione e le relative lenti sono omologati E8 e possono quindi essere utilizzati legalmente su strada. Sono progettati per una lampadina alogena da 12 V/21 W ad alta luminosità e soddisfano i requisiti vigenti. Si prega di notare che le lampadine non sono incluse nel set. Le lenti degli indicatori di direzione sono compatibili anche con le versioni precedenti degli indicatori di direzione da manubrio HELLA.

La boccola SIP per gli indicatori di direzione da manubrio è inclusa nella confezione. È necessaria quando si convertono modelli privi di tubo interno per gli indicatori di direzione (Sprint/Rally/V50/PV/ET3/PX/T5) agli indicatori di direzione da manubrio. È sufficiente montarlo tra il tubo dell’acceleratore e gli indicatori di direzione da manubrio; garantisce una tenuta sicura ed evita di dover ricorrere a metodi discutibili come il nastro adesivo. Le Vespa dotate di serie di indicatori di direzione da manubrio dispongono di tubi interni al manubrio. Questi tubi non ruotano e hanno il diametro corretto per il montaggio degli indicatori alle estremità del manubrio. Questi modelli sono inoltre dotati di speciali manopole in gomma aperte alle estremità. Per installare o rimuovere gli indicatori, è possibile ripiegare l’estremità di queste manopole — un po’ come rovesciare un calzino — il che consente di accedere alla vite di montaggio dell’indicatore.

Il cavo di collegamento del manubrio passa all’interno dell’indicatore di direzione. Su di esso viene posizionata una molla, quindi il morsetto esagonale con una vite di serraggio viene fissato al cavo e infine avvitato in posizione. L’inserimento della lampadina a festone precarica la molla, stabilendo un collegamento elettrico. La messa a terra avviene tramite una staffa per cavi all’interno del tubo del manubrio.

Conclusione: nuova tecnologia in un design classico.