jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

Custom SIP VM2 125 "1953"

létrehozva Ralf (SIP) 17:06 órakor 2022. június 29.

Ralf a Vespa 125 VM2-ről és az átalakításról:

"A Vespa 125 VM2 hihetetlenül szórakoztató! Néhány dolog azonban mindig is zavart, pl. a kevés vagy egyáltalán nem világító fény, az alacsony megbízhatóság és persze a már több mint 60 éves motor elavult teljesítménye. Sajnos, ha kétségek merültek fel, gyakran mentem a sörkertbe az erősebb Rallyval. A közelmúltban jelentősen bővültek a Faro Basso korszerűsítésének lehetőségei. Ez elég ok arra, hogy átalakítsam a csőkormányos Vespámat. Mindenekelőtt fel kellett mérnem a jelenlegi állapotot: régi gumiabroncsok, rozsdás felnik, lengéscsillapítók, amelyeket csak a "légpumpa" kifejezéssel lehet elégtelenül leírni. Alig lassuló fékek, sírlámpához hasonló fényszóró és merev, öreg kábelek. Sok indítási kísérletre van szükség ahhoz, hogy az idős hölgyet életre keltsük. A motor nehezen pörög, füstöl, a kuplung hangosan kapcsol, és a motorteljesítmény, mondhatni, kezelhető. Alig 60 km/óra alatt megáll, és szegény Vespa máris hallhatóan meggyötört. A dinamométeren ez derül ki: 2,5 LE teljesítmény a hátsó kerekeken, 5 Nm nyomaték. Ez nem sok."

Ralf mit seiner 125 VM2
Ralf strahlt: endlich ist die VM2 auch tourentauglich!

Tíz hp több 15 óra munka után

"Az átalakítás ketten körülbelül 15 órát vett igénybe. Köszönöm Jesco! A munka elvégzése után a robogó felismerhetetlen: telt, rugózó lengéscsillapítók, egyenes vonalvezetés, jól tapadó fékek, simán futó kábelek és fényes, ragyogó lámpa. A motor az első rúgásra beindul, és lenyűgöző nyomatékgörbével és medve közel 15 Nm-rel, valamint 12,5 lóerős motorteljesítménnyel nyűgöz le. A 100 km/órás sebességet elérte, és ami még fontosabb, most már a közlekedési lámpáknál is el tudsz lépni, és könnyedén úszhatsz a forgalomban. Az én csőkormányos Vespám mostantól sokkal gyakrabban fog sörkertet látni..."

Itt látható egy Az alkatrészek listájaamelyeket beépítettek.

További információkat és robbantott nézeteket talál a Külön oldal a Vespa 125 VM2-hez.

Ötrészes videósorozat a VM2 átalakításáról

Ralf (SIP)
Ralf (SIP)

Ralf ist Geschäftsführer und Mitgründer von SIP Scootershop. Er fährt Vespa seit 1990 und auch heute noch beginnt für ihn der Arbeitstag am besten, wenn er auf seiner Rally 200 ins SIP Hauptquartier in Landsberg fährt. Ansonsten besitzt er noch eine 180 SS, eine 160 GS und eine VM2 Lampe Unten Vespa.