cylindre de course 125 cc de SIP PERFORMANCE avec une disposition puissante pour les modèles Vespa Largeframe de 125 à 150 cc.
Avec le cylindre 125 de SIP PERFORMANCE, les scooters Vespa Largeframe peuvent être transformés en deux-roues de la catégorie 125 cm3 avec des performances de conduite modernes. Il convient donc particulièrement aux conducteurs de Vespa titulaires d'un permis de conduire limité à 125 cm3. Les scooters Vespa de 150 cm3 peuvent également être transformés avec ce cylindre. Le cylindre SIP PERFORMANCE 125 délivre une puissance supérieure à celle des cylindres d'origine de 150 cm3 de VBA à PX.
- Cylindre 125 cc puissant
- Compatible avec les moteurs à 2 et 3 canaux
- Disponible en aluminium ou en fonte
Les performances des scooters 125 cc classiques dans leur état d'origine ne sont souvent plus d'actualité. Le cylindre SIP PERFORMANCE 125 Racing peut changer cela. Cela signifie que même les détenteurs d'un permis 125 cm3 peuvent suivre le rythme de la circulation en toute sécurité.
Le cylindre tire sa puissance d'un système de transfert sophistiqué. Le mélange pénètre dans la chambre de combustion par six orifices de transfert. Dans la version en fonte, l'échappement est ovale, tandis que dans la version en aluminium, les gaz d'échappement s'échappent dans l'échappement par trois conduits d'échappement.
La tête est équipée de 8 raccords et est en outre étanchée par un joint torique. L'échappement est en acier et est boulonné au cylindre. Le piston est revêtu pour protéger la jupe du piston pendant la phase de rodage.
Cylindre en aluminium ou en fonte
Le cylindre est disponible en deux versions de matériaux : un cylindre en aluminium avec un chemin de roulement revêtu ou un cylindre en fonte. L'aluminium est plus léger, dissipe mieux la chaleur et possède un revêtement résistant. La fonte est le matériau classique des cylindres des anciens modèles de Vespa, elle est plus facile à aléser et moins chère à l'achat.
Les deux modèles diffèrent par la conception de l'orifice d'échappement. Le cylindre en aluminium est conçu en trois pièces, tandis que le cylindre en fonte est conçu en une seule pièce.
Peut être monté sur des moteurs à 2 et 3 canaux
Le cylindre est toujours installé avec une entretoise de 4 mm d'épaisseur entre le cylindre et le carter. Deux entretoises différentes sont incluses dans le kit : l'une pour le montage sur un carter à 3 canaux, l'autre pour un carter à 2 canaux. En outre, des joints en papier de différentes épaisseurs sont inclus pour les deux types de boîtiers, qui peuvent être utilisés pour ajuster la hauteur du cylindre.
Fonctionnement en tant que scooter 125 cc
La catégorie des 125 cm3 continue de jouir d'une popularité ininterrompue et permet de s'initier à la locomotion motorisée sur deux roues. Selon les réglementations nationales, les deux-roues de 125 cm3 peuvent parfois être conduits sans permis moto. Dans certains cas, un permis de conduire voiture, un permis de conduire spécial à partir de 16 ans ou un permis de conduire supplémentaire peu onéreux suffisent. Avec le SIP PERFORMANCE 125 cc, il est possible de construire des moteurs adaptés à ces réglementations du permis de conduire et offrant des performances de conduite suffisantes.
Important : Pour circuler sur la voie publique, il est nécessaire de consulter au préalable les autorités compétentes en matière de permis de conduire. En fonction des réglementations nationales, une autorisation individuelle complexe est généralement requise. Sans autorisation spéciale de l'autorité compétente, il est interdit d'utiliser le cylindre sur la voie publique.
Caractéristiques techniques
- Cylindre en aluminium revêtu ou en fonte
- Alésage : 52.8 mm
- Course : 57 mm
- Adaptable aux carters à 2 et 3 canaux
- Piston revêtu
- 2 segments de piston de 1 mm
- Bride d'échappement boulonnée
- tête boulonnée 8 fois avec joint O-Ring
- 6 orifices de transfert
- 3 orifices de sortie pour la version aluminium
- Espace de compression : 1,2 mm
Conclusion: Qu'il s'agisse d'une PX 125 ou d'une VBB 150, ce cylindre permet de transformer la Vespa en une 125 bien motorisée.
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