Depuis 2018, l'entreprise VOLspeed d'Ehekirchen en Bavière est l'un des principaux fabricants de modules de réglage innovants pour les vélos électriques, les pedelecs et les S-pedelecs. Le module de réglage VOLspeed Performance V4 pour les vélos électriques et les vélos à pédales équipés de systèmes d'entraînement BOSCH est un produit sur le marché dont les options d'optimisation individuelles sont uniques.
Le module de réglage pour les vélos électriques équipés de moteurs BOSCH
Le module de réglage VOLspeed convient aux moteurs BOSCH suivants : Tous les moteurs BOSCH depuis l'année modèle 2014, c'est-à-dire Active Line, Active Line Plus et Performance Line (CX). Attention : Pas de support pour le "Smart System", également connu sous le nom de "BES3", à partir de l'année modèle 2022.
Plug & Ride
Contrairement aux modèles précédents, il n'est plus nécessaire de procéder à un réglage. Le module de réglage peut être utilisé immédiatement après l'installation. Tous les réglages nécessaires sont effectués automatiquement. Cela s'applique également en cas de conversion, de retrait temporaire ou de remplacement de l'écran.
Modes d'assistance individuels
Pour chaque mode de conduite (TURBO, EMTB/SPORT, TOUR, ECO), la puissance du moteur peut être ajustée. L'assistance peut être ajustée en fonction de la vitesse, mais les réglages d'origine sont conservés, de sorte que vous pouvez très facilement choisir entre votre propre mode et les modes prédéfinis pendant que vous roulez. Cette opération s'effectue à l'aide du bouton WALK. Il existe désormais quatre réglages différents de l'assistance par niveau de conduite. Le "mode dynamique", qui a fait ses preuves et qui commande le moteur de manière nettement plus douce, est toujours disponible et peut désormais être combiné avec le mode standard ou un réglage personnalisé. L'affichage de la vitesse ne passe que brièvement à une valeur différente afin que vous puissiez voir quel mode est actif.
Valeurs affichées pour les différents modes
affichée
Vitesse Mode
10 km/h Mode standard
11 km/h Mode dynamique
12 km/h Mode alternatif
13 km/h Mode alternatif et dynamique
Par défaut, le mode alternatif, qui peut être défini par le conducteur, est déjà préréglé. Les trois modes ECO, TOUR et SPORT sont réglés de manière à ce que l'assistance soit légèrement supérieure au réglage d'origine. Lorsque l'on passe au mode alternatif, l'assistance est alors légèrement plus forte. Bien entendu, chaque niveau peut également être configuré individuellement. Lorsque le module est activé, il suffit de sélectionner le niveau de conduite à l'arrêt, puis d'appuyer brièvement sur le bouton d'assistance à la poussée et ensuite sur le bouton moins. Le bouton plus permet alors de passer au réglage pour 10 km/h, 20 km/h et plus. Une nouvelle pression sur le bouton met fin au processus et toutes les valeurs sont enregistrées.
Assistance moteur en pourcentage dans les différents modes de conduite
| ECO190 | 275 |
| Performance Line CX | 50 | 120 | 210 | 300 |
| VOLspeed | | | | |
| Alternatif | 80 | 150 | 230 | 300 |
mode eMTB et mode TOUR
La force de soutien de la force de pédalage est différente dans ces modes : en mode eMTB, le soutien n'est pas en permanence à 210 %, mais peut être supérieur ou inférieur à cette valeur en fonction du couple de pédalage. Toutefois, ces modes peuvent également être spécifiques
Astuce pour faire des économies : pour démonter rapidement et facilement les manivelles d'un vélo électrique, vous aurez besoin d'un extracteur. Cet outil est déjà inclus dans notre kit de puces de tuning pour vélo électrique.
ATTENTION : pour éviter toute erreur de montage, veillez à lire attentivement les descriptions des produits et les manuels d'instructions correspondant aux puces de tuning respectives. Vous trouverez des informations supplémentaires dans cet article de blog : Tuning des vélos électriques et mises à jour logicielles.
