Kit de conversion d'allumage électronique de SparkEVO pour les anciens allumages sous coupelle.
Le SparkEVO Zero est un boîtier de conversion électronique révolutionnaire qui transforme les systèmes d'allumage mécaniques en allumages électroniques plus puissants et sans entretien. Fini l'usure gênante et les coûts d'entretien élevés - ce produit innovant rend les allumages par contact adaptés à l'avenir.
Facile à monter et spécialement conçu pour les moteurs anciens à allumage par contact, le SparkEVO Zero remplace le condensateur et le rupteur de contact et utilise les points de captage d'origine pour capter le signal. Il en résulte un meilleur comportement au démarrage et une étincelle d'allumage stable, quel que soit le régime du moteur.
- Installation rapide et facile
- Sans contact et sans usure
- Etincelle d'allumage stable et puissante
- Calage variable de l'allumage
Présentée dans un petit boîtier robuste et étanche, la SparkEVO Zero défie les éléments.
Sans entretien - et bien d'autres avantages
Avec les allumages CDI modernes, le signal pour le calage de l'allumage est enregistré par induction ou sans contact à l'aide d'un capteur à effet Hall.
Le grand avantage est qu'il n'est plus nécessaire d'ajuster ou de réajuster le disjoncteur mécanique et qu'il n'y a plus de pannes causées par des incendies de contact dus à des condensateurs défectueux.
SparkEVO propose une solution de conversion bien pensée avec des kits de conversion adaptés. Les points de fixation d'origine sont conservés et les conditions structurelles sont prises en compte. Cette solution préserve en grande partie l'aspect d'origine des véhicules classiques et permet de les remettre facilement dans leur état d'origine - si on le souhaite. Le module CDI fourni avec le kit SparkEVO fournit à la bobine d'allumage une tension plus forte et plus stable - un avantage qui est perceptible dès le démarrage du véhicule. Cet effet positif s'étend à toute la plage de régime du moteur. Les contacts mécaniques atteignent rapidement leurs limites, en particulier avec les moteurs à haut régime. C'est là que les allumages CDI impressionnent par leur fonctionnement sans contact et améliorent l'efficacité du moteur. L'optimisation de la consommation de carburant est un effet secondaire bienvenu. Un petit trimmer sur le module CDI permet de régler la courbe d'allumage jusqu'à six degrés avec une progression linéaire - une caractéristique particulièrement appréciée sur les moteurs réglés. Un diagramme correspondant au réglage de l'allumage se trouve dans la zone de téléchargement.
La dernière version des instructions est disponible ici.
Outre le module CDI SparkEVO Zero, le kit comprend également un kit de capteur numérique SparkEVO et les petites pièces nécessaires à l'installation.
Conclusion: Une mise à niveau intéressante pour tous ceux qui ont régulièrement des problèmes avec l'allumage de leur disjoncteur et qui recherchent une solution fiable et facile à installer.
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