La société S.I.L. (Scooter India Limited) a acquis les outils de production originaux des scooters Innocenti au début des années 70 et s'est rapidement lancée dans la fabrication de ses propres Lambretta en Inde, activité qu'elle a poursuivie jusqu'à la fin des années 90. Elle continue aujourd'hui à produire des pièces de rechange dans son usine, qui constituent généralement la seule alternative aux pièces d'occasion.

Il existe trois vagues différentes de modèles Lambretta sur Kickstarter pour les séries LI 1-3/SX/TV DL/GP. Le plus simple est de les désigner par les années de construction au cours desquelles ils ont été fabriqués :

jusqu’en 1962

1962 – 1965

À partir de 1965

Les deux premières versions se distinguent principalement par la denture du Kick. Certains fabricants ne proposent donc qu’un seul type d’Abre pour les années de construction jusqu’en 1965.

Les rochers kick à partir de 1965 sont légèrement plus robustes et sont recommandés pour tous les moteurs préparés. Ils peuvent également être montés sur des moteurs plus anciens. Pour cela, il faut toutefois usiner le carter de chaîne ou le remplacer par un carter de chaîne plus moderne.

Les modifications nécessaires varient en fonction du fabricant et de la combinaison couvercle/Abre. C’est pourquoi nous recommandons d’utiliser un couvercle de chaîne moderne (ou un modèle datant de 1965 ou plus récent).