La société S.I.L. (Scooter India Limited) a acquis les outils de production originaux des scooters Innocenti au début des années 70 et s'est rapidement lancée dans la fabrication de ses propres Lambretta en Inde, activité qu'elle a poursuivie jusqu'à la fin des années 90. Elle continue aujourd'hui à produire des pièces de rechange dans son usine, qui constituent généralement la seule alternative aux pièces d'occasion.

Il existe trois types de Rochers kick différents pour les modèles Lambretta des séries LI 1-3/SX/TV/DL/GP. Le moyen le plus simple de les distinguer est de se baser sur les années de fabrication au cours desquelles ils ont été utilisés :

jusqu’en 1962

1962–1965

à partir de 1965

Les deux premières versions se distinguent principalement par la denture du Kick. C’est pourquoi certains fabricants ne proposent qu’une seule variante commune pour les modèles jusqu’en 1965.

Les rochers kick à partir de 1965 sont de conception plus robuste et sont particulièrement recommandés pour les moteurs dont la puissance a été augmentée. Ils peuvent également être utilisés sur des moteurs plus anciens. Pour cela, il faut toutefois adapter le carter de chaîne ou le remplacer par un modèle plus récent.

Étant donné que les adaptations nécessaires peuvent varier en fonction du constructeur et de la combinaison du carter de chaîne et du Rocher kick, nous recommandons l'utilisation d'un carter de chaîne moderne ou d'une version datant de 1965 ou postérieure.