Les guidons des modèles Vespa Largeframe des années 60/70 sont conçus pour des phares ronds ou trapézoïdaux, selon le modèle, et leur forme est adaptée en conséquence.

Si un guidon est cassé ou endommagé, il doit être remplacé pour des raisons de sécurité. Différents guidons ronds ou trapézoïdaux sont disponibles à cet effet. Les guidons de différents modèles peuvent également être interchangés dans les grands cadres - ce qui est intéressant pour les transformations personnalisées, mais aussi en termes de sécurité et de confort de conduite. Un plus technique : des phares en verre transparent peuvent être installés sur les guidons ronds du Rallye/VBB, ce qui permet d'obtenir un meilleur éclairage. Les tubes d'accélérateur et de boîte de vitesses (pour les modèles à 4 vitesses) sont déjà prémontés sur tous les guidons. Le compteur de vitesse/compteur de tours numérique SIP est également disponible pour tous les guidons.