Système d'embrayage de conception nouvelle

L'embrayage à 4 rondelles s'inspire du système d'embrayage de la Vespa PK XL2, mais a été repensé sur des points essentiels.

La plaque de base est usinée CNC en aluminium et intègre douze systèmes de gestion de la force. Le couvercle monobloc est également fabriqué en aluminium usiné CNC.

Garnitures en carbone et disques de friction en aluminium

Des disques de friction en carbone redessinés sont utilisés en combinaison avec des disques de friction en aluminium. Cette combinaison est conçue pour supporter des charges élevées et assurer une transmission fiable de la puissance du moteur.

Le panier intérieur est également en aluminium et est relié à l’arbre d’entrée par une section centrale en acier.

Plaque de recouvrement montée sur roulement

Au lieu d'un plateau de pression traditionnel, un roulement de grande taille est monté dans le plateau de recouvrement supérieur. Cela garantit un guidage en douceur et un actionnement précis de l'embrayage.

Un support adapté et un outil de compression sont inclus dans la livraison.

Contenu de la livraison

• Embrayage PLC SPS à 4 rondelles
• Disques de friction en carbone
• Disques de friction en aluminium
• Support
• Outil de serrage

Conclusion : un embrayage haut de gamme conçu avec le plus grand soin pour les puissants moteurs Vespa à petit châssis, offrant un fonctionnement précis et une transmission de puissance élevée.

Ces produits s’adaptent parfaitement – CONSEILS SIP :

• Faites tremper les disques d'embrayage dans de l'huile de boîte de vitesses adaptée pendant au moins deux heures avant le montage