Aperçu
Il y a un demi-siècle, les révélateurs du géant japonais YAMAHA ont réalisé que les cyclistes pourraient avoir besoin d'une assistance supplémentaire dans des situations telles que les montées et les vents contraires. Leurs premiers essais comprenaient un vélo avec un moteur à essence de 25 cm3 en 1973 et un VTT avec un moteur de 35 cm3 en 1982. Cependant, YAMAHA cherchait une solution qui conviendrait également aux personnes qui n'ont pas d'expérience en moto. En conséquence, le "Power Assist System" (PAS), un prototype de vélo à assistance électrique, a été présenté en 1989. Mais cinq années supplémentaires se sont écoulées avant que le PAS YAMAHA ne soit lancé sur le marché en avril 1994 comme "premier produit de ce type au monde".
Depuis, YAMAHA n'a cessé d'améliorer ses moteurs, et la série PW a commencé sa marche triomphale en 2013. YAMAHA a vendu deux millions de vélos électriques rien qu'au Japon et ses moteurs sont insérés dans plus de quatre millions de vélos électriques dans le monde. Des marques comme Haibike, Gitane, Bixs, Atala et Lapierre, entre autres, utilisent des moteurs YAMAHA dès leur sortie d'usine.
Les Moteurs Tube
La Next Generation des moteurs centraux a été lancée chez YAMAHA en 2014 avec la série PW et n'a cessé d'être développée depuis. Voici un aperçu compact des moteurs de la maison YAMAHA :
Série PW: 250 W / 70 Nm / jusqu'à 25 km/h
Série PW-X: 250 W / 80 Nm / jusqu'à 25 km/h
Série PW-X2: 250 ou 500 W / 80 Nm / jusqu'à 25 ou 45 km/h
Série PW-TE: 250 W / 60 Nm / jusqu'à 25 km/h
Série PW-SE: 250 W / 70 Nm / jusqu'à 25 km/h
Série PW-ST: 250 W / 70 Nm / jusqu'à 25 km/h
Série PW-CE: 250 W / 50 Nm / jusqu'à 25 km/h
SyncDrive Core ou GIANT 2015/2016: 250 W / 50 Nm / jusqu'à 25 km/h
SyncDrive Life: 250 W / 60 Nm / jusqu'à 25 km/h
SyncDrive Sport: 250 W / 80 Nm / jusqu'à 25 km/h
SyncDrive Pro: 250 W / 80 Nm / jusqu'à 25 km/h