Aperçu Vespa 125 GTR

La Vespa 125 GTR a été produite à la fin des années 1960 et au début des années 1970 et est particulièrement appréciée des collectionneurs et des amateurs de scooters classiques. Typique des scooters Vespa, le 125 GTR a un design élégant et intemporel. Il se caractérise par sa forme ronde et ses lignes lisses qui ont fait des Vespas un symbole iconique dans le domaine des deux-roues. Le cadre de la Vespa GTR ressemble à celui de la 150 Sprint Veloce et de la Rally 200, la principale différence avec la GT étant l'optique de phare désormais plus grande et plus ronde (diamètre 130 mm). Contrairement à la Sprint Veloce et à la Rally, le cadre de la GTR se distingue par des baguettes de décoration horizontales en aluminium sur les parties latérales et par un aileron de Garde-boue en aluminium.
Le numéro de cadre de la Vespa 125 GTR est frappé sur le bord du cadre, en dessous de la mâchoire latérale gauche, ce qui permet une identification et une vérification faciles. Les insignes et les emblèmes reflètent le design caractéristique de la Vespa : Sur le tablier se trouve l'inscription "Vespa GT" avec le "R" placé en dessous, un signe pour le nom du modèle. De plus, le sigle hexagonal de Piaggio se trouve au-dessus de la cascade et de manière proéminente sur le guidon, au-dessus du compteur de vitesse. Un autre trait caractéristique est le design du compteur de vitesse. Contrairement au tachymètre en forme de coquille de la GT, qui va jusqu'à 110 km/h, ce Modèle possède un tachymètre qui mesure jusqu'à 120 km/h. Ce compteur se caractérise par un cadran noir, similaire à celui utilisé sur la Sprint Veloce et la Rally 200.

Historique du modèle Vespa 125 GTR

La Vespa GTR, où le "R" signifie "rinnovato" (renouvelé), est le modèle qui succède à la Vespa GT dans la gamme des 125. Tant le cadre que le moteur de ce modèle conservent le préfixe de la GT. Le moteur à 4 vitesses est initialement le même que celui de la GT, bien que vers 1975, il y ait eu un changement de 2 à 3 suralimentation (autour du numéro de série VNL2T *138957). En tant que modèle fabriqué en Italie et exporté en Suède, en France et en Suisse, la GTR peut être conduite en Italie dès l'âge de 16 ans. Par rapport aux modèles 125 précédents, la GTR se distingue par son grand Optique de phare (diamètre 130 mm) avec un anneau décoratif chromé. Le guidon présente en son centre le sigle bleu hexagonal de Piaggio. A l'arrière du scooter se trouve l'inscription "Gran Turismo". Sur les modèles ultérieurs de la Vespa, les insignes ont été modernisés : Sur l'avant du tablier, on peut lire "vespa", tandis qu'à l'arrière, on peut lire "125 g.t.r.", ce qui donne à la Vespa une apparence contemporaine et élégante.

Autres Vespa 125 GTR

Le manuel d'utilisation traite de la Vespa 125 GTR et de la Sprint Veloce ensemble, ce qui est pratique en raison de leur grande ressemblance. Un détail remarquable est le Témoins lumineux de contrôle vert qui se trouve au-dessus de l'hexagone Piaggio sur le Guidon. Cette disposition reflète le design soigné et la fonctionnalité qui caractérisent les deux modèles.

Situation marché de l'occasion Vespa 125 GTR

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Les couleurs de la Vespa 125 GTR :

Couleur	Nom	Code Max Meyer	Info
	Chiaro di luna metallizzato	2.268.0108	1969
	Verde Pastello	1.298.6399	1969
	Rosso Corallo	1.298.5880	1971 & Autriche
	Blu	1.298.720	1972
	Azzurro Cina	1.298.7402	1973
	Grigio Polaris	1.298.8200	1973
	Rosso	2.268.5802	Autriche
	Giallo Arancio	1.298.2916	Autriche
	Arancio 919	PIA919	Autriche
	Rosso Canyon	1.298.5921	Autriche
	Alluminio	1.268.0983	pièces rapportées div
	Grigio	8012M	Protection contre la rouille/apprêt

Sources