Créations personnalisées : Posch Performance

Jürgen Posch n'est pas un inconnu sur la scène du tuning. Il ne cesse de surprendre et d'étonner avec des transformations qui repoussent les limites de la Vespa. Lors du Scooterist Meltdown de cette année à Kalkar, il avait apporté une Vespa custom très spéciale que nous présentons dans cet épisode de notre série Custom Scooter Creations. Non seulement elle a attiré le public sur le banc d'essai, mais Jesco voulait tout savoir sur la dernière création de la maison Posch Performance.

Vespa avec compresseur

Ce qui, de loin, ressemble à une PX bleu clair tout à fait normale, se révèle être quelque chose de tout à fait différent lorsqu'on y regarde de plus près, car Jürgen a puisé au plus profond de sa caisse de pièces spéciales : moteur BFA 306, cylindres BFA, carburateur Mikuni 38 et, en plus, un compresseur qui comprime l'air d'admission et envoie ainsi plus de mélange oxygène-essence dans le carburateur. "Je voulais voir si cela fonctionnait", dit le bricoleur passionné et membre du Vespaar Aichach SC.

avec cette construction, il a réussi à afficher 72 CV sur son propre banc d'essai, mais ce n'est pas suffisant pour Jürgen. Sous la selle biplace se trouve une bouteille argentée de mauvais augure : "Je peux injecter simultanément de l'essence et du gaz hilarant avec la pompe à essence. Il se peut que le Moteur s'enflamme ou explose" Jesco n'a qu'une seule description pour cela : "folie" !

Notre tournage a eu lieu avant le rendez-vous sur le banc d'essai de Kalkar, mais nous pouvons vous rassurer : Jürgen va toujours bien, sa PX ne lui a pas explosé à la figure et il a pu ramener chez lui les prix de vainqueur des "Major Power Awards" dans la catégorie "Vespa Special Engine" et la deuxième place de "Best Oddity".

Nous sommes sûrs que Jürgen réalisera d'autres projets fous dans les années à venir et nous espérons qu'il aura une bonne assurance maladie. Blague à part : Jürgen, reste en bonne santé et tiens-nous au courant.