Custom Creations: Posch Performance

Jürgen Posch ist in der Tuning-Szene nun wahrlich kein Unbekannter. Immer wieder überrascht und erstaunt er mit Umbauten, die die Grenzen der Vespa ausloten. Zum diesjährigen Scooterist Meltdown in Kalkar hatte er eine ganz besondere Custom-Vespa mitgebracht, die wir in dieser Folge unserer Serie Custom Scooter Creations vorstellen. Sie war nicht nur ein Publikumsmagnet auf dem Prüfstand, sondern auch Jesco wollte alles über die neueste Kreation aus dem Hause Posch Performance wissen.

Vespa mit Kompressor

Was aus der Ferne zunächst einmal aussieht wie eine ganz normale hellblaue PX, entpuppt sich bei näherer Betrachtung als etwas ganz anderes, denn Jürgen hat tief in seine Kiste mit besonderen Teilen gegriffen: 306er BFA Motor, BFA Zylinder, 38er Mikuni Vergaser und dazu ein Kompressor, der die Ansaugluft verdichtet und dadurch mehr Sauerstoff-Benzin-Gemisch in den Vergaser jagt. „Ich wollte mal sehen, ob das überhaupt funktioniert“, sagt der passionierte Schrauber und Mitglied des Vespaar Aichach SC.

72 PS hat er mit dieser Konstruktion auf dem eigenen Prüfstand auf die Anzeigetafel gebracht, aber das ist nicht genug für Jürgen. Unter der Sitzbank befindet sich eine ominöse silberne Flasche: „Ich kann gleichzeitig Sprit und Lachgas mit der Benzinpumpe einspritzen. Könnte sein, dass der Motor in Flammen aufgeht oder explodiert.“ Dafür hat Jesco nur eine Beschreibung: „Wahnsinn!“

Unser Dreh fand vor dem Termin auf dem Prüfstand in Kalkar statt, aber wir können euch beruhigen: Jürgen ist noch wohlauf, seine PX ist ihm nicht um die Ohren geflogen und er konnte die Preise als Sieger bei den „Major Power Awards“ in der Klasse „Vespa Special Engine“ und den zweiten Platz als „Best Oddity“ mit in die Heimat nehmen.

Wir sind uns sicher, dass Jürgen in den nächsten Jahren weitere verrückte Projekte umsetzen wird und hoffen, dass er eine gute Krankenversicherung hat. Spaß beiseite: Jürgen, bleib gesund und halt uns auf dem Laufenden.