Στροφαλοφόρος άξονας MALOSSI για μοντέλα Vespa με μικρό πλαίσιο – Στροφαλοφόρος άξονας «Full Circle», σχεδιασμένος για βαριά χρήση και κινητήρες υψηλών επιδόσεων.
Η MALOSSI είναι ένας κατασκευαστής γνωστός για την υψηλή ποιότητα, τις καινοτόμες λύσεις και την τεχνική εξειδίκευσή του — χαρακτηριστικά που είναι εμφανή και στους στροφαλοφόρους άξονες της MALOSSI για τα μοντέλα Vespa με μικρό πλαίσιο. Οι φλάντζες είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας, σκληρυμένο χάλυβα 18 Ni Cr Mo5. Το άνω μάτι της μπιέλας στενεύει προς τα πάνω, με αποτέλεσμα την επίτευξη καλής ισορροπίας μεταξύ σταθερότητας και βάρους. Ταυτόχρονα, αυτό εξασφαλίζει αποτελεσματική ψύξη του ρουλεμάν του πείρου της μπιέλας.
- Τμήματα φούστας κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας, σκληρυμένο χάλυβα
- Στροφαλοφόρος άξονας Full Circle δυναμικά ισορροπημένος έως 16.000 σ.α.λ.
- Μάτι μπιέλας με καλή ισορροπία μεταξύ σταθερότητας και βάρους
- Έδρα έδρασης ρουλεμάν στην πλευρά του εναλλάκτη με διάμετρο ETS
Τα εγκατεστημένα ρουλεμάν βελόνων έχουν σχεδιαστεί για υψηλά φορτία και ταχύτητες. Με τη βοήθεια βαρών βολφραμίου, ο στροφαλοφόρος άξονας Full Circle είναι δυναμικά ισορροπημένος έως ταχύτητα 16.000 σ.α.λ.
Το πρωτεύον οδοντωτό γρανάζι είναι εξοπλισμένο με σπείρωμα μικρού βήματος για να επιτρέπει υψηλότερη ροπή σύσφιξης. Περιλαμβάνονται παξιμάδια και για τα δύο σπειρώματα στον στροφαλοφόρο άξονα. Η διαδρομή 51 mm και το μήκος της μπιέλας 97 mm αντιστοιχούν στις αρχικές διαστάσεις.
Η έδρα του ρουλεμάν από την πλευρά του εναλλάκτη έχει διάμετρο 25 mm, που ταιριάζει με εκείνη του άξονα ETS. Η επιφάνεια επαφής του στεγανοποιητικού ελαίου έχει διάμετρο 22 mm και, ως εκ τούτου, απαιτεί ειδικό στεγανοποιητικό ελαίου, το οποίο περιλαμβάνεται.
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Υλικό πλευρικών πλακών: σκληρυμένος χάλυβας 18 Ni Cr Mo5
- Διαδρομή: 51 mm
- Μήκος μπιέλας: 97 mm
- Εξισορρόπηση: δυναμική με βάρη βολφραμίου
- Ταχύτητα εξισορρόπησης: έως 16.000 σ.α.λ.
- Άνω άκρο συνδετικής ράβδου: κωνικό προς τα πάνω
- Ρουλεμάν βελόνας: σχεδιασμένο για υψηλά φορτία και ταχύτητες
- Σύνδεση πρωτεύοντος οδοντωτού τροχού: σπείρωμα μικρού βήματος
- Έδρα ρουλεμάν από την πλευρά του εναλλάκτη: 25 mm, διάμετρος άξονα ETS
- Επιφάνεια επαφής του στεγανοποιητικού ελαίου: 22 mm
- Απαιτούμενο στεγανοποιητικό ελαίου: ειδικού σχεδιασμού, περιλαμβάνεται
Συμπέρασμα: Ο στροφαλοφόρος άξονας MALOSSI έχει σχεδιαστεί για ακραία φορτία σε κινητήρες υψηλής απόδοσης.
Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν τέλεια – ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ SIP: