Cigüeñal MALOSSI para modelos Vespa de chasis pequeño: cigüeñal de círculo completo diseñado para un uso intensivo y motores de alto rendimiento.
MALOSSI es un fabricante conocido por su alta calidad, sus soluciones innovadoras y su experiencia técnica, atributos que también se reflejan en los cigüeñales MALOSSI para los modelos Vespa de chasis pequeño. Las bridas están fabricadas en acero endurecido 18 Ni Cr Mo5 de alta calidad. El ojo superior de la biela se estrecha hacia arriba, lo que proporciona un buen equilibrio entre estabilidad y peso. Al mismo tiempo, esto garantiza una refrigeración eficaz del cojinete del pasador de biela.
- Secciones de la falda fabricadas en acero endurecido de alta calidad
- Cigüeñal de círculo completo equilibrado dinámicamente hasta 16 000 rpm
- Ojo de biela con un buen equilibrio entre estabilidad y peso
- Asiento del cojinete en el lado del alternador con diámetro ETS
Los rodamientos de agujas instalados están diseñados para soportar altas cargas y velocidades. Con la ayuda de contrapesos de tungsteno, el cigüeñal Full Circle se equilibra dinámicamente hasta una velocidad de 16 000 rpm.
El piñón primario está provisto de una rosca de paso fino para permitir un par de apriete mayor. Se incluyen tuercas para ambas roscas del cigüeñal. Una carrera de 51 mm y una longitud de biela de 97 mm se corresponden con las dimensiones originales.
El asiento del rodamiento en el lado del alternador tiene un diámetro de 25 mm, que coincide con el del eje ETS. La superficie de contacto del retén de aceite tiene un diámetro de 22 mm y, por lo tanto, requiere un retén de aceite especial, que se incluye.
Detalles técnicos
- Material de las placas laterales: acero endurecido 18 Ni Cr Mo5
- Carrera: 51 mm
- Longitud de la biela: 97 mm
- Equilibrado: dinámico con contrapesos de tungsteno
- Velocidad de equilibrado: hasta 16 000 rpm
- Ojo superior de la biela: cónico hacia arriba
- Rodamiento de agujas: diseñado para cargas y velocidades elevadas
- Acoplamiento del engranaje primario: rosca de paso fino
- Asiento del rodamiento en el lado del alternador: 25 mm, diámetro del eje ETS
- Superficie de contacto del retén de aceite: 22 mm
- Junta de aceite necesaria: diseño especial, incluida
Conclusión: El cigüeñal MALOSSI está diseñado para soportar cargas extremas en motores de alto rendimiento.
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