Virabrequim MALOSSI para modelos Vespa de quadro pequeno – Virabrequim de círculo completo concebido para utilização intensiva e motores de alto desempenho.
A MALOSSI é um fabricante conhecido pela elevada qualidade, pelas soluções inovadoras e pela competência técnica — atributos que também se refletem nos virabrequins MALOSSI para os modelos Vespa de quadro pequeno. As flanges são fabricadas em aço 18 Ni Cr Mo5 endurecido de alta qualidade. O olhal superior da biela afunila para cima, resultando num bom equilíbrio entre estabilidade e peso. Ao mesmo tempo, isto garante um arrefecimento eficaz do rolamento do pino de biela.
- Secções da saia fabricadas em aço endurecido de alta qualidade
- Virabrequim Full Circle equilibrado dinamicamente até 16 000 rpm
- Olhal da biela com um bom equilíbrio entre estabilidade e peso
- Assento do rolamento do lado do alternador com diâmetro ETS
Os rolamentos de agulhas instalados foram concebidos para cargas e velocidades elevadas. Com a ajuda de contrapesos de tungsténio, o virabrequim Full Circle é equilibrado dinamicamente até uma velocidade de 16 000 rpm.
A engrenagem primária acionada está equipada com uma rosca de passo fino para permitir um binário de aperto mais elevado. Estão incluídas porcas para ambas as roscas no virabrequim. Um curso de 51 mm e um comprimento da biela de 97 mm correspondem às dimensões originais.
O assento do rolamento do lado do alternador tem um diâmetro de 25 mm, correspondendo ao do eixo ETS. A superfície de contacto do retentor de óleo tem um diâmetro de 22 mm, pelo que requer um retentor de óleo especial, que se encontra incluído.
Detalhes técnicos
- Material das placas laterais: aço temperado 18 Ni Cr Mo5
- Curso: 51 mm
- Comprimento da biela: 97 mm
- Equilíbrio: dinâmico com pesos de tungsténio
- Velocidade de equilíbrio: até 16 000 rpm
- Olhal superior da biela: cónico para cima
- Rolamento de agulhas: concebido para cargas e velocidades elevadas
- Encaixe da roda dentada primária: rosca de passo fino
- Assento do rolamento do lado do alternador: 25 mm, diâmetro do eixo ETS
- Superfície de contacto do retentor de óleo: 22 mm
- Junta de óleo necessária: design especial, incluída
Conclusão: O veio de manivelas MALOSSI foi concebido para cargas extremas em motores de alto desempenho.
Estes produtos encaixam na perfeição – DICAS DA SIP: