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Vilebrequin masses pleines MALOSSI 5316517 pour Vespa PK125 ETS/N/XL/XL2
Réf. d\'art.: 53165170
442,00 €
TTC
1,59kg / Pièce
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Vilebrequin masses pleines MALOSSI 5316517

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Référence d'article: 53165170

pour Vespa PK125 ETS/​N/​XL/​XL2

convient également pour Vespa 125/​PV/​ET3/​PK80-125 S/​PK125
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  • Type de moteur : 80-125cc, Smallframe
  • Type de vilebrequin : Boite à clapets
  • Course : 51 mm
  • Bielle: 105 mm
  • Sport - Bielle
  • Palier de bielle : 15x19x20 mm
  • Axe de piston Ø 15mm
  • Cône 22/25mm, M12x1,25
  • Ø du siège de la bague d'étanchéité de l'arbre côté alternateur : 22 mm
  • Ø du siège de palier côté alternateur : 25 mm
  • Filetage côté alternateur : M12x1,25
  • Filetage côté embrayage: M12x1,25
  • précisément équilibrée
  • pour Vespa 125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125, il faut un Joint spi LIMA 22x32x6 et un Roulement 25x52x15 !

TUNING SPORT - performant
Numéro(s) OEM : 5316517 (MALOSSI)
442,00 €
TTC
1,59kg / Pièce

Description du produit

Vilebrequin MALOSSI pour les modèles Vespa Smallframe – Vilebrequin masses pleines conçu pour les sollicitations élevées et les moteurs hautes performances.

 

MALOSSI est un fabricant réputé pour sa haute qualité, ses solutions innovantes et son savoir-faire technique. Des atouts que l'on retrouve également dans les vilebrequins MALOSSI destinés aux modèles Vespa Smallframe. Les flasques sont fabriqués en acier trempé 18 Ni Cr Mo5 de haute qualité. L'œillet de bielle supérieur s'effile vers le haut, ce qui permet d'obtenir un bon compromis entre stabilité et poids. Cela garantit également un bon refroidissement du Roulement de l'axe de piston.

  • Joues en acier trempé de haute qualité
  • Vilebrequin masses pleines, équilibré dynamiquement jusqu’à 16 000 tr/min
  • Œillet de bielle offrant un bon rapport entre stabilité et poids
  • Logement de palier côté alternateur avec diamètre ETS

Les roulements à aiguilles montés sont conçus pour supporter des charges et des régimes élevés. À l’aide de contrepoids en tungstène, le Vilebrequin masses pleines est équilibré dynamiquement jusqu’à un régime de 16 000 tr/min.

Le pignon primaire est vissé à l’aide d’un filetage fin afin de permettre un couple de serrage plus élevé. Les écrous pour les deux filetages du vilebrequin sont fournis. La course de 51 mm et la longueur de bielle de 97 mm correspondent aux cotes d’origine.

 

Le logement de palier côté alternateur a un diamètre de 25 mm, identique à celui de l'arbre ETS. La surface de contact du Joint spi a un diamètre de 22 mm et nécessite donc un Joint spi spécial, fourni avec le produit.

Détails techniques

  • Matériau des flasques : acier trempé 18 Ni Cr Mo5
  • Course : 51 mm
  • Longueur de bielle : 97 mm
  • Équilibrage : dynamique avec des masses en tungstène
  • Vitesse d'équilibrage : jusqu'à 16 000 tr/min
  • Œillet de bielle supérieur : effilé vers le haut
  • Roulement à aiguilles : conçu pour des charges et des régimes élevés
  • Vissage du pignon primaire : filetage fin
  • Logement de palier côté alternateur : 25 mm, diamètre de l'abre ETS
  • Surface de contact du Joint spi : 22 mm
  • Joint spi d'arbre requis : version spéciale, fourni

Conclusion : le vilebrequin MALOSSI est conçu pour résister à des sollicitations extrêmes dans les moteurs haute performance.

Ces produits s'adaptent parfaitement – CONSEILS SIP :

Référence de la pièce d'origine (seulement à titre comparatif): 5316517 (MALOSSI)
Hersteller/Manufacturer: Malossi S.p.A. Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) - Italy www.malossi.com

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